4月19-21日，比亚迪在广州举行了超级e平台技术解析暨汉L唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验会，来自比亚迪汽车工程研究院的高级工程师，向现场媒体全面解析了超级e平台及“兆瓦闪充”的技术创新点。
充油电同速的兆瓦闪充
作为全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，比亚迪的超级e平台的电池、电机、电源都实现了1000V的电压，通过1000V高压与1000A大电流的组合，实现了业界最高1000kW充电功率的兆瓦闪充，峰值充电速度达到了全球量产最高的“1秒2公里”，仅需充电5分钟即可畅行400km，真正做到了充电与加油一样快。
超级e平台不仅实现了兆瓦闪充，还不挑桩。汉L和唐L通过智能升压技术，可完全兼容500V、750V公共桩，得益于闪充电池强大的充电能力，也能将峰值充电功率维持更久，实测充满耗时比行业节约30%以上；用户还可通过双枪充电还可以让充电功率直接翻倍。与此同时，闪充电池的自加热技术还可让寒冷地区充电速度提升53%。超级e平台全场景充电解决方案，实实在在地解决了充电速度这一最后短板。
伴随着汉L和唐L的上市，比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”也已全面铺开，目前全国各地还在正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”。另外比亚迪还宣布将与国内众多头部充电运营商展开“兆瓦闪充站”合作，让更多用户体验到兆瓦闪充的油电同速。
智电融合的旗舰级出行体验
作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰车型，汉L和唐L不仅拥有全域千伏高压架构和兆瓦闪充，同时还配备了3万转电机，带来了2.7秒破百的极致动力；还标配整合了云辇预瞄功能的高阶底盘，充分利用前视摄像头，提前感知前方15m的路况，对坑洼、井盖、凸起等路面进行识别，实时调整车身姿态和悬架阻尼，可减少10%垂向冲击；另外云辇C还能与制动系统完美联动，让车辆起步抬头减弱32%，刹车点头减弱70%，做到转弯不侧倾、过槛不颠簸，启停不晕车。
同时，汉L唐L还全系标配了驾驶辅助激光版，支持高快领航、城市领航，同时具备AEB和智能泊车的核心能力，交付即可用。
写在最后
比亚迪超级e平台技术的发布，彻底解决了纯电补能效率这一最后短板，1000V平台、10C充电倍率、1兆瓦闪充功率，刷新了20万元以上纯电市场的技术标准，推动主流中高端纯电进入兆瓦闪充、油电同速的新时代。
