在新能源汽车赛道上演"速度与激情"的当下，一场关于智能汽车本质的思辨正在悄然展开。当小米SU7(参数|询价)以"性能车"姿态收割流量时，智界新S7则诠释了不一样的"驾"值观，打破行业盲目追求参数的误区——真正的智能座驾应当是能征善战的烈马，而非脱缰的野马。4月17日智界品牌之夜，智界新S7 Ultra上新，余承东称智界新S7是稳得住的快。
操控平权：当性能焦虑遇上安全觉醒
在汽车媒体实测中，智界新S7以83.1km/h的麋鹿测试成绩展现出优异的操控性，这个比保时捷Taycan Turbo S还要高出2.3km/h的数字足以说明其底盘调教功底。更耐人寻味的是，测试车手在连续10次极限变道后，车辆依然保持"手术刀般精准"的轨迹控制。
真正的驾驶者都知道，汽车的操控不只看加速。智界新S7的HUAWEI DATS系统在毫秒间完成2000次扭矩分配计算，这种机械素质与电子大脑的融合，让车辆既保持运动基因，又具备极致舒适。在面对连续减速带路段，智界新S7的滤震能力出色。对于智界新S7来说，快只是基础，稳得住的快才是真谛。
智驾不是炫技，是安全的进化
智能驾驶的军备竞赛中，激光雷达是及算法是重中之重，智界新S7祭出华为192线激光雷达，并且背靠HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统和7.5E FLOPS算力，行业才真正理解何为"降维打击"。每天云端进行训练，让智界新S7的智驾系统具备"自我进化"能力，这种优势将随时间推移呈指数级扩大相比较而言，同级的小米SU7等对手是采用外采硬件+自研算法，且起步时间较晚，目前能力还有待更多智驾里程和时间验证。
智驾的意义不只在于智驾领航，更在于一个可靠老司机帮你关注路况，紧急情况帮你刹车和避让。智界新S7的eAES功能让车辆面对紧急情况时，可以边刹车边换道，应对复杂路况更灵活。更值得关注的是智界新S7的"防误踩"黑科技——当系统检测到驾驶员误踩加速踏板时，电子辅助系统会强制介入制动，避免碰撞事故。
价值重构：当安全成为新豪华主义
有智界新S7车主评价HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统称，华为智驾让我重新理解什么是'可信赖的智能'——它很多时候在司机跑神或者反应不及的时候，都及时提醒和制动，避免了很多潜在碰撞风险。据悉，鸿蒙智行车型已经避免了超170万次碰撞。
在新能源汽车的狂飙突进中，智界新S7用技术实力证明稳得住的快才是年轻人真正喜欢的驾趣。这种价值回归，或许正是智能汽车进入下半场的破局之道。
