2025年第一季度，中国汽车市场受“金融价格战”和“智驾普及战”影响，市场环境持续波动。然而，在这一复杂环境中上汽大众却逆势上扬。如在刚刚过去的3月份，上汽大众销售9.1万辆，同比上升3.9%，展现出强大的市场竞争力与品牌韧性。
这一出色成绩的背后，是燃油车稳固基本盘、新能源领域爆发增长以及创新质保政策协同发力的成果。
在燃油车领域上汽大众旗下多款经典车型表现强劲。其中，途观家族在今年3月销量突破1.4万辆，帕萨特家族销售近2万辆。
以途观家族为例，据官方透露每卖出4辆便有一辆是途观LPro。途观L Pro搭载的第五代EA888发动机，功率高达200kW，油耗却低至8.35L/100km，凭借卓越的性能与燃油经济性，再度刷新了燃油车的技术标杆，带动途观家族月均销量表现出色。
而作为Pro家族三部曲压轴之作——途昂Pro于3月上市。新车搭载了第五代EA888发动机、文心大模型和Deepseek赋能、L2+级智驾辅助技术，叠加26.99万元起的“一口价”以及不限里程上限的整车终身质保承诺更是吸引诸多持币观望者驻足。
值得一提的是，自3月10日上汽大众途昂 Pro打出整车终身质保政策后，迅速引发了行业和消费者的热议。面对用户的需求和期待，上汽大众于近日再次升级服务承诺，即日起全系燃油SUV限时享整车终身质保政策，打破行业惯例。
据了解，上汽大众的整车终身质保政策，不限里程、不限年限，并且涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等多个核心零部件。当然，易损件包括雨刮、刹车卡钳、点火线圈、橡胶件还是需要自行更换的。
至于使用条件，首先终身质保仅限首任车主；二是非营运车辆；三是要求在经销商保养，以确保使用原厂配件和服务质量。覆盖范围在8万-32万元价格区间的多款热门车型，包括途岳新锐、途观 L Pro、途昂 Pro等燃油SUV车型，实现了从入门到中大型SUV的“服务平权”（这一政策自4月2日公布起至4月30日实施）。
对此，上汽大众总经理陶海龙直言，“对品牌的形象有帮助，这个政策的推出无疑能够促进销售。”
可以肯定的是，这一政策的推出不仅是对消费者需求的深刻洞察与积极回应，更是在当前市场环境下为传统燃油车市场注入了一针强心剂，给消费者提供了更多选择燃油车的理由。
如果说“一口价”和燃油SUV终身质保是为了守住上汽大众燃油车基本盘，基于“油电共进”战略，今年一季度上汽大众ID.家族迎来了焕新。
其中，ID.32025聪明款新增时尚车色与主题内饰，优化驾乘舒适性，以11.99万元起的限时价格，精准切入年轻家庭市场；而ID.4X聪明款上线出众版车型，通过新增豪华超纤皮质座椅、360全景影像等舒适性配置，以13.99万元起的售价打造“触手可及的高品质纯电SUV”。
这种“配置升维+价格降维”的组合，成功突破新能源市场“要么高端、要么低质”的对立，进一步提升了ID.家族的市场竞争力，吸引更多消费者的目光。
实际上，ID.家族作为上汽大众首个纯电车型系列，自2021年底上市以来，凭借简洁时尚的设计、高效的性能以及良好的用户体验，迅速赢得了年轻消费者的青睐，累计销量已突破20万辆，已成为合资纯电动车市场的“领头羊”。
此外，为了进一步丰富产品线并满足不同层次消费者的需求，上汽大众计划到2030年前推出18款新车型，其中15款专为中国市场量身定制，涵盖从紧凑型轿车到SUV等多个细分领域。
当下，随着新能源汽车浪潮的席卷合资红利逐步褪去，不少合资车企倍感压力。但也不乏像上汽大众这样的主流合资车企积极探索新时代下的生存之道，与时代同频。可以肯定的是，上汽大众正以积极的姿态迎接市场挑战，在未来的汽车市场竞争中有望继续保持良好的发展态势。
