从三点式安全带的发明到城市安全系统的革新，这个来自斯堪的纳维亚半岛的——沃尔沃，始终在用克制而深邃的工程师思维，诠释着"唯爱与生命不可辜负"的哲学。如今，进入到新能源时代后，沃尔沃XC60也同样推出了混动版本车型。今天我们就来聊一聊这台车的驾驶体验。
车头采用经典的家族式设计风格，雷神之锤灯组在点亮之后极具辨识度。灯组内部84颗独立光源如北欧神话中的星芒阵列，与直瀑式镀铬格栅形成0.618黄金比例分割。同时，搭配硕大的VOLVO品牌LOGO，让其显得更加经典。
车侧遵循"黄金腰线"法则，从前翼子板贯穿至尾灯的三维腰线，在光影下呈现流动的钻石切面效果。同时，插混版本车型还将充电口预留在A柱下方，方便车主给车辆进行补能。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4708*1902*1656mm，轴距为2865mm，实打实的中型SUV尺寸。
车尾设计堪称北欧极简主义的典范，三维立体的"维京战斧"尾灯向两侧延伸出23°折角，与后保险杠的镀铬饰条形成视觉闭环。双边双出排气尾喉采用隐藏式整流设计，在降低风阻的同时，通过声学工程师调校的排气声浪，在纯电模式与混动模式下展现出截然不同的声学性格。
车内采用“T“字形布局，依旧是十分经典耐看的感觉。中控屏尺寸达到9英寸，虽然放在如今并不算太过出众，但仍可满足消费者的使用需求。同时，车机主菜单内仅保留导航、媒体、车辆设置三个核心图标，其余功能深藏二级菜单，常用功能仍可触手可及。
配置方面，2024款沃尔沃XC60插电混动的顶配车型配备了前排座椅通风、加热及按摩功能，日常出行时所有的使用需求均可得到满足。同时，其还可以选装方向盘加热功能，对于北方用户颇为友好。
水晶材质的挡把不仅观感十分出色，实际握感也十分细腻，能为车内增添不少的豪华感。同时，P挡位置放在了挡把旁，停车时也可轻松驻车。
动力方面，2024款沃尔沃XC60插电混动搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机与后置单电机组成的插混系统。WLTC纯电续航里程为64km，虽然续航略少，但仍可满足日常出行时快速起步及降低油耗等使用需求。同时，电动机总功率达到107kW、总扭矩为309N·m。发动机最大功率228kW，最大扭矩400N·m。即使是从参数上看，也已经可满足大多数消费者对动力的追求。
在实际的驾驶体验中，2.0T的发动机十分给力，急加速时会有很强的推背感。并且在电机的加持下，整体的提速很轻松，超车加速得心应手。并且评测车还提供了“B“挡模式，开启后也让这台沃尔沃XC60插电混动更像是一台新能源车型，单踏板也让操作更为省力。
值得一提的是，评测车还配备了空气悬架，可实现悬架软硬及高低调节。这套底盘悬架对路面的细碎颠簸过滤的较为彻底，很少会有震感传入车内。而在路感传递上，沃尔沃则有所保留，可以让驾驶体验更为出色。
总结：
整体而言，沃尔沃XC60插电混动的驾驶体验较为出色。并且功能配置方面也近乎完善，也可匹敌同级别大多数车型。而且目前这台车在市场上也有不少的终端优惠，喜欢的消费者可以时刻关注。
