2025年开年，随着智驾平权的号角吹响，中国车市拉开了新战事的帷幕。
原因倒也不复杂，价格战已经打了好几年，各家车企已经打到生无可恋、无计可施的地步，所有人都已经认识到价格战再打下去，注定没有太明显的效果。所以，我们看到了长安、比亚迪、特斯拉、吉利等中外车企在智驾领域全力出击，曾经专属于高端车型的自动泊车、高速领航、智能避障等功能，正在下放到15万甚至是10万以内的车型上。
行业正在进入新的竞争阶段。在这场变革中，长安汽车在2月份率先发布智能化战略，并喊出“全民智驾”的口号，市场评价这是传统车企中罕见的“抢跑”动作。长安汽车意图在品牌建设、技术研发和产品创新方面实现全面突破，为消费者带来了更多高品质、智能化的汽车产品，并推动中国汽车品牌走向世界。
打造全新竞争力
2025年2月上旬，长安汽车率先发起攻势，基于SDA架构以及天枢大模型发布了“北斗天枢2.0”智能化战略，技术布局以“天枢智驾”、“天域座舱”和“天衡底盘”为核心，打造智能化的全新竞争力。
具体来看，天枢智驾基于天枢大模型，融合端到端AI技术，支持多模态的综合输入。简单说就是，通过语音来指挥车辆的智能驾驶动作（如智能变道），长安天枢智驾系统将于8月份率先在10万元级别车型搭载激光雷达，首发极黑环境、极端天气的避撞功能，夜视通行能力同级最优。
天域座舱，全球首发“多模态情感交互系统”，支持语音、手势、眼动等多维交互。可实现自动调节空调、跨设备联动（手机指令控制车辆）。全场景语音交互，覆盖车内、车外及手机端。8月前首发实现AI出行服务、AI补能服务等功能。
天衡底盘通过“三向六域”安全架构，支持横风稳过（6月首发）、强力刹车（6月首发，百公里刹停34米）、侧翻抑制(10月首发)。
年底前，长安将实现固态电池的功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年，推进全固态电池逐步量产。据了解，这款长安金钟罩全固态电池能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，大幅缓解里程焦虑。
以前都说酒香不怕巷子深，现在却是巷子深了客不来。对于长安汽车来说，如何把“科技长安”的标签打响，让用户看到自己的硬实力同样重要。2025年，长安汽车的大事件不断：数智极寒冬运会、春晚亮相拜年、长安汽车助力打造重庆AI马拉松、欧洲发布会等活动振奋人心，让消费者对长安汽车的实力有了全新的认识。
尤其是数智极寒冬运会，在零下30度的牙克石，长安数智新汽车“全家桶”成功完成各项动态测试挑战，经受住了极寒淬炼，用实力证明了长安数智技术的可靠品质。
由此可见长安汽车的“野心”，面向智驾未来，重新梳理竞争优势、注重技术研发，和生态建设，打造出智能时代的全新竞争力。
数智产品更能打
2024年，长安汽车全年销量达到268.3万辆，同比增长5.1%，创下近七年来的新高，并实现连续五年同比正增长。2025年前两个月，长安汽车累计销量437135辆，同比增长0.94%。其中，自主品牌销量377864辆，新能源销量107137辆。客观地说，有了销量基础才有资本谈及发展。长安汽车用强劲的销量表现，为数智汽车的普及打下了基础。
根据长安汽车“北斗天枢2.0”的规划，其数智化转型战略已全面启动。自2025年起，长安汽车将停止开发非数智化新车，未来3年推出35款数智新汽车，覆盖启源、深蓝和阿维塔三大品牌。长安启源将推出10款车型，包括经济代步小型SUV、中大型SUV、中大型MPV等；深蓝汽车将推出10款车型，含紧凑型轿车、大六座SUV、全新硬派车型等；阿维塔将推出7款车型，涵盖中大型五座/六座SUV、中大型轿车。
长安汽车将在8月份率先在10万元级别车型搭载激光雷达，推动全民智驾普及，支持在极黑环境避撞和极端天气通行能力。这一点，我们在上文做过介绍，此处不再赘述。长安汽车此举意义打破激光雷达仅限高端车型的行业惯例，推动智能驾驶在10-20万元区间的普及，同时和比亚迪、吉利等形成"全民智驾"竞争格局。
以上，为长安汽车的规划详情。在具体落地方面，我们在启源Q07和引力UNI-Z新能源上已经感受数智汽车的表现，满足了消费者的期待。我们以UNI-Z新能源为例。
前不久，2025款长安UNI-Z新能源已经上市，新车推出智慧新蓝鲸125km战舰版车型。2025款长安UNI-Z新能源相比老款主要针对智能配置等方面进行了升级。该产品最大的亮点是将智慧座舱、智慧动力、智慧驾驶“三智合一”，成为10万级最强插混汽车机器人。
天域智慧座舱、APA6.0全语音代客泊车以及全系标配L2级辅助驾驶，更使得UNI-Z新能源在同级产品中脱颖而出。这充分证明了长安汽车的智能化并非是处于竞争压力的空头支票，而是真正要把数智汽车落实到位。
同时也说明一个事实，长安汽车打造全新竞争力的做法是成体系的，有技术支持，有远景规划，还有实际体验，这是好活当赏而非没活硬整。这样的长安汽车，我们必须点赞！
百姓评车
每个时代都有时代的标杆，每个竞争周期都会有领军人物出现。2025年，当价格战不再成为中国车市的主流，全民智驾成为新的竞争潮流，这说明中国车市新能源转型，注定是一场“马拉松”而不是“冲刺赛”。
市场在变，需求在变，不变的是中国汽车正在飞速发展。长安汽车开年就实现爆发，率先占领有利生态位，成为2025年中国车市顶流。
