《车矩阵》行业评论：2025年开年第一度国内新能源领域卷起了一股“全民智驾”的风暴，多家车企纷纷跟进，最为著名的有比亚迪的“天神之眼”、吉利的“千里浩瀚”等智驾系统，其自动驾驶级别已达到L3级智能驾驶技术，全球电动车“鼻祖”特斯拉甚至在华已经落地FSD，虽然由“自动驾驶”更名为“智能辅助驾驶”，但售价6.4万元的FSD还是引发了行业热议。
作为全球百年车企的宝马汽车入华多年，稳健的造车理念和技术沉淀让它在新能源迅猛崛起的当下仍然“岿然不动”，什么价格战也好、智驾系统也罢，它完全摆出一副按照自身设计的路线和计划推进的架势，不为当下大环境所左右。日前宝马集团大中华区总裁在2024财报会议上谈到宝马对于自动驾驶的理解。他指出宝马始终遵循安全第一的原则，永远不会把未经验证的自动驾驶装到宝马车上，拿车主去做实验不是宝马的风格。并强调现在有的自动驾驶技术在驾驶中长时间双手离开方向盘，宝马绝不会这样做，在现有技术条件下手不允许长时间离开方向盘。
3月17日宝马中国宣布和华为终端达成合作协议，宝马将在中国市场推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的深度融合鸿蒙生态系统。为消费者带来全面升级的车载应用和智能互联体验，提升高频使用场景下的智能驾趣。并于2026年率先搭载于中国本土生产的新世代BMW车型上。由此可以看出国内智驾生态系统的技术“领先者”华为鸿蒙生态系统得到了宝马的青睐，可以说宝马用户和华为终端用户具有一定的群体重合性，对于华为鸿蒙生态系统的认可度比较高，这也是宝马高管谈到的未经验证的高阶智驾绝不上车，与华为终端达成合作倒是很认可鸿蒙生态系统！
