2025年3月17日，比亚迪在技术领域扔下了一颗重磅炸弹，召开了超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会。这一动作可不简单，它推出的超级e平台，带着闪充电池、3 万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片闪亮登场，电动车的核心三电实现了全方位升级，一举刷新多项全球纪录。这意味着比亚迪在电动化布局的赛道上，正以惊人的速度飞驰，准备重塑整个电动车行业的格局。
一直以来，“充电焦虑” 像一块沉甸甸的大石头，压在每一位电动车用户的心头，严重制约着大家的用车体验。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言不讳：“我们铁了心要彻底解决用户的充电焦虑，目标就是让电动车的充电时间和燃油车加油时间一样短，实现‘油电同速’。” 这话一出，无疑给广大电动车用户打了一剂强心针，也向整个行业宣告了比亚迪的决心。
兆瓦闪充，开启油电同速新时代
想要实现 “油电同速”，可不是件容易的事，在充电方面必须同时突破超高电压和超大电流的难关。比亚迪发布的超级 e 平台，堪称行业的一次重大变革，它是全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”。这意味着什么呢？就是把电池、电机、电源、空调等关键部件都提升到了 1000V，成功将电动车带入了千伏时代。
与此同时，比亚迪正式推出 “闪充电池”。这款电池从正极到负极，构建了全方位的超高速离子通道，将电池内阻降低了 50%，充电电流达到了惊人的 1000A，充电倍率更是高达 10C，这些数据均位居全球榜首。在超高电压 1000V 和超大电流 1000A 的双重加持下，“闪充电池” 的充电功率达到了全球量产最大的 1 兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入 “兆瓦时代”。
兆瓦闪充带来的充电速度简直让人瞠目结舌，达到了 “1 秒 2 公里” 的全球量产最高峰值充电速度，给用户带来了前所未有的极致充电体验。就拿搭载闪充电池的汉 L 来说，闪充 5 分钟，就能畅行 400 公里。过去，燃油车加一次油大概需要 5 - 8 分钟，而现在，电动车在相同的时间内，也能实现相近的续航补充，真正做到了充电时间和加油时间一样短。这一突破，让充电从过去漫长的 “人等车”，变成了如今高效的 “车等人”，彻底颠覆了人们对电动车充电的认知。
全球首款量产 3 万转电机 ，突破电动车性能极限
除了充电技术的重大突破，比亚迪在本次发布会上还带来了全球首款量产的 3 万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上介绍，这款电机可不一般，它不仅能让车速大幅提升，还能大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度。简单来说，就是在提升性能的同时，还能让车辆更加轻量化、小型化，重新定义了电动车的巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。这对于追求速度与激情的消费者来说，无疑是个天大的好消息，电动车的性能极限正在被不断突破。
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，比亚迪在芯片领域也下足了功夫。他们自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，这款芯片的电压等级高达 1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。这一成果不仅体现了比亚迪在芯片技术上的深厚积累，也为超级 e 平台的高效运行提供了坚实的保障。从研发到生产，全技术链的自研自产，让比亚迪在核心技术上掌握了主动权，不受制于人。
兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充的实现，对充电桩也提出了更高的要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可以达到 1360kW。更令人惊喜的是，未来比亚迪计划在全国各地建设 4000 多座 “兆瓦闪充站”。除了自建闪充站，比亚迪还凭借独创的 “双枪充电” 技术，让超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的 “智能升压” 充电技术，更是全面兼容公共快充桩，让用户无论走到哪里，都能轻松找到合适的充电桩，彻底解决了用户的后顾之忧。
超级e平台首搭汉L、唐L正式开启预售
作为比亚迪超级 e 平台的首搭车型，汉 L、唐 L 已经开启预售。汉 LEV 的预售价格为 27 - 35 万，唐 L EV 的预售价格为 28 - 36 万，汉 L DM、唐 L DM 也同步开启盲订，并将首搭 DM - p 王者混动技术。这两款车型承载着比亚迪的划时代技术矩阵，将于 4 月正式上市。可以预见，它们的到来将给市场带来巨大的冲击，凭借超级 e 平台的强大技术支撑，汉 L 和唐 L 有望成为电动车市场的新宠儿。
比亚迪发布的超级 e 平台，让电动车的核心三电再次进化，打造出全球最强的专业纯电平台，重新定义了电动出行。这不仅是比亚迪自身技术实力的一次集中展示，更是引领全球纯电技术发展趋势的重要一步。在这场电动车与燃油车的赛跑中，比亚迪凭借兆瓦闪充等一系列黑科技，似乎已经找到了超越对手的关键钥匙。那么，这是否意味着燃油车时代即将走向终结？电动车能否凭借这些技术突破，真正实现对燃油车的全面替代？让我们拭目以待。
