2月份新势力品牌的销量刚刚出炉，毫无悬念地引发了新势力阵营的价格大战，小鹏汽车最高立省5.7万元，理想汽车最高立省3.8万元，鸿蒙智行和零跑汽车随即跟进了3月份的权益政策。结合2月份的销量和3月份的政策来看，越是销量表现好的品牌，3月份的促销政策越积极，这也预示着新势力阵营的竞争在向白热化演进。

小鹏汽车在3月3日官宣2月份销量夺得新势力品牌第一的同时，宣布将5年0息0首付的政策延续到3月31日。根据小鹏汽车发布的信息，5年0息0首付是行业唯一的购车政策，该免息政策覆盖3月1日前上市的所有车型，至高贴息金额为5.7万元。其中小鹏X9(参数|询价)至高可省5.7万元，小鹏G9至高可省2.8万元，小鹏P7i至高可省2万元，小鹏G6至高可省1.67万元。

该项政策是小鹏汽车在2月份推出，2月份小鹏汽车交付新车30453辆，销量超越理想成为新势力品牌月度销冠，这项政策应该是起到了重要的推动作用。

在2月的最后一天，理想汽车也官宣推出理想L系列车型的现实福利，该项限时福利包括尾款立减和3年0息金融方案，有效期为3月31日。根据这项政策，消费者购买理想L系列车型最高可省3.8万元，其中理想L6(参数|询价)可省2.5万元，理想L7(参数|询价)可省3万元，理想L8(参数|询价)可省3.2万元，理想L9(参数|询价)可省3.8万元。

3月份开始，鸿蒙智行也宣布旗下多款车型推出3年0息以及5年低息限时金融政策。其中，智界R7(参数|询价)首付7.98万元起，至高可省1.7万元；随后问界新M7也跟进了同等政策，同样是首付7.98万元起，至高可省1.7万元。

3月2日，零跑汽车也官宣了3月份的政策权益，这些政策权益包括了国补礼、春日出游礼、增换购礼、金融礼、选装礼、不能礼、流量礼、质保礼、交付等待礼等五花八门的内容，其中下定零跑C10(参数|询价)最高可省51680元，零跑C16(参数|询价)最高可省45680元，全新C11最高可省43680元，全新C10最高可省42680元，新T03最高可省30680元。此外，3月份下定的客户还将获得额外的抽奖机会，有机会获得至高9999元的尾款抵扣券。

从以上的信息看，小鹏和理想的政策最为干脆明白，这也是这两个品牌销量能够迅速增长的原因。在小鹏和理想的带动下，新势力阵营的价格战必然会更加激烈，毕竟，零跑和鸿蒙智行都有赶超的野心，而诸如极氪、深蓝、蔚来这些品牌，也不会坐以待毙。

实际上，从去年开始，传统品牌的新能源板块业务出现加速增长，吉利、长安、奇瑞等传统大厂在新能源车领域已经完成了品牌和产品布局，其中吉利旗下新能源产品已经连续数月的月销量超过10万辆，长安、奇瑞的新能源车月销量也能够轻松超越新势力品牌，传统车企在资金、技术、产品、渠道等方面的体系力优势，已经开始展现，不管是高端市场还是中低端市场，都受到了传统车企的侵蚀。

新势力阵营面临内部和外部的双重竞争压力，早就已经脱离了立足高端的舒适区，随着小鹏汽车、零跑汽车不断的将价格区间打到20万元以下，新势力品牌要取得在中国车市的主流地位，必然离不开价格中枢的下沉，而实现的方法无非两点，一是推出价格更低的产品，二是发动更猛烈的价格战，从目前的形势来看，很多品牌可能会选择双向并举。