A69项目紧急叫停。本周四（27日）上午，图卢兹行政法庭取消了允许修建图卢兹-卡斯泰尔高速公路的行政命令
2023年3月1日，上Garonne和塔恩省的专员通过Atosca公司获得实施Verfeil至卡斯泰尔之间（称为A69）的公路连接工程许可的命令被法庭通知“取消”，这一通知由法国新闻社（AFP）公布
交通部长菲利普·塔巴罗在一项声明中透露，国家将对这一被认为“荒谬”的行政决定提起上诉，该决定是在一项“已经完成三分之二的建设工地突然被叫停”的情况下做出的
对于反对该项目的“路已畅通”联合团体（LVEL）来说，法庭的决定“揭露了国家承包商在未等待的情况下开始工作的不负责任。这种公然的强行行为，受到制度否认的推动，现在已经完全被停止。
法庭遵循了公共调查员莫娜·鲁索的意见，她两次要求“完全取消”行政命令。在2月18日的听证会上，法官再次强调，未来高速公路预期的收益不足以建立“重大的公共利益必要性”的理由，并指出该项目对环境的损害
对于项目的推动者来说，A69的53公里可以让塔恩省南部的“生活区”摆脱孤立，该地区“需要与地区首府的设施相连”，即图卢兹
一切几乎都已准备就绪。在路线上，45%的土方工程已完成数十公里，艺术作品已完成70%。Atosca公司声称，“现在已实际实现了超过3亿欧元，即工地总预算的65%”
该项目被取消可能引发国家、承包商和建筑公司之间的连锁法律诉讼，包括因遭受损失而提出的财务补偿请求。最初计划于2025年底开通的这段公路现在暂停
朱利恩·贝蒂莱，图卢兹加蓬大学环境法学教授，在行政法院作出裁决之前就指出，考虑到“司法实践的发展”和“气候变化、生物多样性退化的背景”，裁决的撤销将是“合乎逻辑的”。他在接受法国新闻社（AFP）采访时提到，撤销预备性裁决将是“一个统计异常”。在法国关于高速公路司法实践的历史上，没有任何高速公路项目因为环境原因被撤销。现在，这一历史已改写
