别急着为日产Altima撰写讣告。外媒近日在日产密歇根总部拍到耐人寻味的画面——一辆覆盖重度伪装的中型轿车正在进行路试。
这一发现颇具戏剧性，毕竟行业传闻始终声称现款Altima将于今年停产。尽管官方尚未正式确认，但汽车市场格局的演变已悄然改变游戏规则。虽然日产对相关猜测保持沉默，测试车辆的尺寸参数却透露端倪：其车身明显超越Sentra的紧凑级定位，而Maxima车系已官宣退出历史舞台。
更耐人寻味的是，外媒目击到测试车后方跟随着现款Altima，这为"换代Altima"的推测提供了关键佐证。从侧面轮廓分析，新车继承了现款的核心设计基因：从前翼子板延伸至短尾箱的流畅腰线、后窗底部的标志性缺口等特征均与现款Altima一脉相承。尽管C柱区域的伪装处理颇具迷惑性，但熟悉现款车型的观察者仍能捕捉到这些传承元素。
至于新一代Sentra的可能性？若该推测成立，意味着日产正在重构其紧凑级轿车的设计哲学。除尺寸增长外，新车前脸明显汲取了新一代Murano跨界车的设计精髓：相较于现款Sentra与Altima更为纤细的LED头灯，通过贯穿式灯带与格栅形成视觉连接，打造出类似Murano的分体式前脸架构。
格栅设计虽保留V型元素，却摒弃了标志性的V-Motion设计语言，暗示日产设计团队正在探索新方向。值得注意的是，这绝非传闻中的电动车型——车尾外露的排气系统与带有高温灼痕的消音器，明确指向传统燃油动力系统。至于具体搭载的是混合动力单元，还是延续现款2.5L自然吸气引擎？答案仍笼罩在迷雾中。
支撑Altima续产论的核心论据是其市场表现：2024年北美市场数据显示，这款中型轿车以仅次于Rogue的销量成绩稳居日产亚军宝座，二者共同构成品牌唯二的十万辆级销量支柱。面对当前财务压力，推出换代Altima或许成为日产的战略必然。若能精准把握消费需求，这款新车或将成为企业破局的关键。
最终悬念何时揭晓？此前传闻称现款Altima将止步于2026款。若确为换代车型，预计年末便会正式亮相；若属Sentra换代工程，发布时间或将推迟至明年。欢迎在评论区参与竞猜——您认为这辆伪装车究竟是何方神圣？
