“本来我是看中了它的智驾包才买的这辆车，到现在快一年了部分智驾功能还不能使用，那我买这辆车的意义何在？”说起东风奕派007的智驾包来，江苏南通的缪先生非常气愤。
他对第一车道说，东风奕派007最初宣传的智驾功能如自主记忆泊车、远程挪车等功能一直没有实现，作为消费者他有种上当受骗的感觉，而东风奕派厂家和4S店都不能给出解决方案，为此他决定拿起法律武器维护自己的合法权益，计划向法院起诉东风奕派。
2023年12月的一天，江苏南通的缪先生偶然在网络上看到了东风奕派007，当时这款车炫酷帅气的造型就吸引了他。正好他也计划购买一辆电动汽车作为自己人生的第一辆车，进一步了解后得知东风奕派是东风集团下属的子品牌，大国企当然更靠谱，缪先生此后非常关注东风奕派007的消息。
2024年2月，缪先生得知南通的东风奕派奇伟4S店到车的消息后，赶紧跑过去看车。销售人员热情地接到了他，详细介绍了东风奕派007的配置和性能，给他发了车型宣传单页，还陪同缪先生进行试驾体验。
“因为是第一次买车，说是试驾，实际上也没试出什么感觉，就是把试驾当成买车的一道程序而已。”缪先生说，当时这辆试驾车没有智驾包，如果有智驾包他肯定最想体验它宣传的智驾功能。经过与销售人员的沟通和试驾，缪先生对东风奕派007的感觉还不错，3月3日在手机APP支付了2000元下订单（东风奕派007 620Pro），随后4月22日支付全款共计17.26万元，4月29日选了个好日子提车。
缪先生对第一车道说，他购买的这辆虽然是次顶配，但花的钱一点也不少。他选装了马牌轮胎礼包、智驾包和升降尾翼的礼包，除升降尾翼99元抵用1万元选装基金外，其余两个选装包均为自己额外付费购买。缪先生特别强调，他之所以额外花钱买了智驾包，就是因为感觉其中的“自主记忆泊车”和“远程挪车”这两项功能非常实用。
“提车的时候4S店的销售说智驾包还没有开放，后期厂家会进行OTA。”自己花钱买的智驾包不能使用，虽然当时有点失望，但是缪先生还是很相信东风奕派的，根本没想到后来这些功能一直没有兑现。
时间到了7月，东风奕派对智驾包进行了OTA。9月的一个周末缪先生驾车来到公司加班，看到停车场车辆不多，就想试一下自主记忆泊车功能。他按照东风奕派的操作步骤，先开车把泊车的路线走了一遍后，让这辆007学习停车路线，等他想下车让车辆自动泊车入位时，一松开安全带车辆就直接自动挂入P挡。他起初以为自己操作有误，后来又反复试了多次都不能成功。
缪先生马上致电东风奕派400反馈问题，400接线员说反馈有关部门调查一下，后来就没有了下文。自己满怀期待的智驾功能竟然不能用，他当然不甘心，又多次向东风奕派400客服和4S店反馈问题。东风奕派让缪先生找4S店升级，这种智驾软件显然不是4S店能解决的，4S店又让缪先生找东风奕派厂家。他们就这样踢起了皮球。
缪先生告诉第一车道，11月东风奕派在全国范围内推送了快速路和高速路NOA，他12月发现这个NOA也不好用，甚至有危险隐患。他说：“我在高速公路上试了东风奕派007的NOA，它变道时好像很犹豫，因为变道缓慢就有可能阻挡后方来车，在高速公路非常危险。”缪先生说，对于东风奕派007的NOA在高速公路上的表现，车友群里很多人都有同样的反馈，他用了一次后再也没敢使用。
“现在这辆007的智驾包对我来说没有任何意义，在高速公路上NOA不好用，很危险，自主记忆泊车也不能使用，等于我的钱白花了。”缪先生说，对这个智驾包的问题，东风奕派厂家和4S店一直在踢皮球，他对东风奕派由失望变成了愤怒。无奈之下，他向东风奕派提出了退车或退购买智驾包的费用的诉求，东风奕派以“后续会进行OTA，不能退”为由也拒绝了。
从最初了解东风奕派007到现在，缪先生东风奕派经历了从喜欢、相信、失望到愤怒的过程，回忆起这个经历，他认为自己实际上是被东风奕派欺骗了。“我当初就是听信了东风奕派对智驾功能的宣传才买的007，特别是它所说的自主记忆泊车非常实用，而现在的情况是它宣传的很多智驾功能都没有兑现，这不是欺骗吗？”缪先生说，他对东风奕派还是很宽容的，即使一些智驾功能现在不能兑现，它给个OTA日程也好，而经多次沟通后，东风奕派连什么时候兑现这些功能也给不出来。
缪先生对第一车道表示，东风奕派对用户不负责任的冷漠态度令人寒心，他对东风奕派已经忍无可忍了，目前已经咨询了律师，正在搜集证据，计划以虚假宣传、销售欺诈为由起诉东风奕派。
