2024年的中国新能源汽车市场呈现"高增长与高竞争并存"的态势，全年销量突破1286万辆，同比增长35.5%。在这场堪称"没有硝烟的战争"中，极狐汽车以黑马之姿逆势突围，全年销量达81017台，同比激增169.91%，连续三年实现销量翻番，稳居纯电市场新势力TOP6和国企纯电品牌榜首。
具体来看，极狐从8月开始连续5个月月销破万，12月单月销量更是攀升至12032台。在北京、重庆等核心城市(参数|询价)，其纯电车型销量多次超越特斯拉等头部品牌，其中阿尔法S5更以单月4459台的销量力压蔚来ET5(参数|询价)、比亚迪海豹(参数|询价)EV等热门车型。这一成绩得益于三大核心策略：
通过“新年焕新价”政策，将阿尔法T5/S5终端价下探至11.98万起，考拉S更是进入9万级市场，以"纯电比油价更低"的价值主张重构价格体系。
同时搭载宁德时代5C神行电池的新阿尔法T5实现充电9分钟续航500公里，阿尔法S5以3秒级零百加速和708公里超长续航定义15万级性能标杆，考拉S则开创10万内全系宁德大空间纯电SUV先河。
现在的市场中，越来越多的车企推出了场景化的产品策略，注重产品的差异化。而极狐品牌则针对亲子场景推出考拉系列车型。比如现在消费者熟悉的考拉S，解决宝妈出行痛点，通过"宠粉营销"如冠名跨年晚会、签约品牌大使那尔那茜等举措构建情感连接。截至2024年底，极狐门店数量翻倍至400家，充电网络覆盖超90万根公共桩，形成"产品+服务"的双重竞争力。
这场竞争中，极狐用实打实的销量证明：在技术迭代与用户需求驱动下，以极狐为代表的国企新能源品牌完全有能力打破“新势力独大”的格局。随着2025年价格战持续升级和智驾技术加速普及，这场关乎行业格局的较量仍在继续。
