2月12日，美国当地时间周二，特斯拉股价大跌6%，收盘价为每股328.5美元，市值在一天内蒸发超过2000亿美元。外媒分析这一股价波动的直接导火索是其中国竞争对手比亚迪宣布与人工智能初创公司DeepSeek合作开发自动驾驶技术，并计划在几乎所有新车型中配备类似特斯拉Autopilot辅助的驾驶系统。这一举措加剧了市场对特斯拉在自动驾驶领域可能被竞争对手超越的担忧。
比亚迪发力自动驾驶，21款新车型将配备部分自动驾驶功能
比亚迪在周一宣布，将至少在21款新车型中配备部分自动驾驶系统，包括自动泊车和高速公路导航等功能。这一战略举措显示出比亚迪在自动驾驶领域的雄心壮志，其目标是通过与DeepSeek的合作，快速提升自动驾驶技术的商业化进程。
相比之下，特斯拉目前尚未推出完全自动驾驶出租车服务，其电动汽车仍要求司机随时保持注意力，准备接管驾驶。
马斯克多线作战，特斯拉未来面临挑战
与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克在公司之外的种种分心行为也引发了市场的关注。
马斯克目前不仅担任SpaceX的首席执行官、拥有社交媒体公司X，还领导人工智能初创公司xAI。
此外，他近期还在华盛顿特区担任“政府效率部”（DOGE）特别政府雇员，负责帮助削减联邦开支、人员、法规，甚至部分政府机构。
马斯克的精力分散让投资者对其能否全身心投入特斯拉的未来发展感到忧虑。
特斯拉自动驾驶商业化进程面临竞争压力
在自动驾驶领域，特斯拉的竞争对手不仅包括比亚迪，还有谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo。
Waymo已经在奥斯汀、凤凰城和旧金山的部分区域运营自动驾驶出租车服务，并在周二宣布将其在洛杉矶的自动驾驶出租车服务覆盖范围扩展了约26平方公里。
摩根士丹利的分析师在比亚迪宣布与DeepSeek合作后发布的客户报告中指出，Waymo、特斯拉和一批中国汽车厂商之间的竞争是推动自动驾驶出租车商业化进程的关键因素。
然而，奥本海默的分析师则认为，自动驾驶领域的激烈竞争可能会限制特斯拉的盈利能力，即使特斯拉按计划在2025年6月在得克萨斯州推出自动驾驶出租车，该公司也只是众多自动驾驶技术提供商之一，未来在价格和性能上的竞争将愈加激烈。
马斯克竞购OpenAI引发争议，分散精力成隐忧
马斯克的律师马克·托伯洛夫（Marc Toberoff）证实，马斯克正领导一个投资者财团，以974亿美元的价格竞购OpenAI。
马斯克是OpenAI的创始人之一，该公司成立于2015年，最初是一家非营利性研究实验室。马斯克曾试图让特斯拉收购OpenAI，但后来退出了该组织的董事会。OpenAI随后商业化了多个产品，其中最著名的是聊天机器人ChatGPT。
OpenAI的现任CEO山姆·奥特曼（Sam Altman）正寻求将公司转型为营利性实体，而马斯克则起诉OpenAI，以阻止这一转型，并成立了xAI作为直接竞争对手。
奥本海默的分析师指出，马斯克竞购OpenAI的行为分散了他对特斯拉当前挑战的关注，而其与特朗普政府的广泛合作也可能带来额外的风险，包括可能疏远消费者和员工。
特斯拉股价连续下跌，市场信心受挫
特斯拉股价已经连续五个交易日下跌，累计跌幅接近17%。尽管摩根士丹利仍建议投资者购买特斯拉股票，并设定目标股价为430美元，但市场的担忧情绪仍在蔓延。
最近的车辆注册数据显示，特斯拉在加州和多个欧洲市场的销量出现了显著下滑，这进一步加剧了投资者对特斯拉未来发展的担忧。
特斯拉和马斯克尚未对相关问题作出回应，但市场的关注焦点已经从特斯拉的技术优势转向其在竞争环境下的战略应对能力。
总体来看，比亚迪在自动驾驶领域的发力以及马斯克在特斯拉之外的多线作战，让特斯拉的未来发展面临诸多不确定性。投资者对特斯拉在自动驾驶领域的领先地位能否保持、以及马斯克能否有效管理其分散的精力和复杂的业务布局感到担忧。特斯拉的股价波动只是表象，其背后反映出的是市场竞争格局的变化和企业战略调整的紧迫性。
