“针对社交平台上流传的小米汽车相关谣言，我们郑重澄清，经查完全不存在所谓‘断轴”情况”，在官方回应中，小米汽车对于网传“小米SU7断轴”事件明确进行了否认。
小米回应 “断轴传闻”
显然，从小米汽车官方的回应来看，所谓“小米SU7断轴”的事件，完全就是子虚乌有的事情。
同时，从小米汽车官方的回应来看，这件事情的发生经过以及事故发生的原因，也能够较为完整地呈现。
其一、事发的时候，涉事车辆行驶在“坑洼或者破损”的路面。据小米汽车官方消息，2025年1月30日10点56分，事故发生在淮安盱眙一乡村公路上。
其二、事情的发生应该与“严重超速”有关系。小米汽车官方消息，事发的时候驾驶员驾驶小米SU7以70km/h的车速高速过路面。
小米回应短暂传闻
当行驶至某一处破损/坑洼路面的时候，因为上述不当驾驶行为，导致相关车辆的车身部分冲击凹坑边缘，从而使得车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。
可能在部分用户看来，70km/h左右的车速并不算特别快。但是，需要指出的是，小米汽车指出，涉事车辆的经过的事发路段悬挂有提醒20km/h限速的标识。
显然，如果对比这个道路交通标识来看，那么70km/h左右车速，可能就属于比较快或者超速了。
小米SU7
对此，小米汽车指出，小米汽车指出，2025年2月6日，门店和工程团队去往事故现场实地考察，再结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶。
其四、根据小米汽车官方消息，事情发生之后，涉事车辆的驾驶员曾经拒绝配合“做酒精检测”。
当然，最终涉事车辆的车主也同意放弃向保险索赔自行承担本次事故全部损失费用，并且在现场就与保险公司签订《放弃赔偿声明》并记录留档。
其五、小米汽车明确表示，相关车辆并非“断轴”，而是“摆臂受力过载后断裂”。最终，车辆检测结果为事故的外力受损，非产品质量问题。
小米SU7
“门店和工程团队去往事故现场实地考察，再结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。“在官方回应中，小米汽车如是回应。
显然，从以上方面的因素来看，网传所谓“小米SU7断轴”的事情，并非事实，而是“谣传”。
此外，小米汽车在回应中还表示，事情发生之后，小米方面一直在同用户进行积极的沟通。
小米
沟通内容包括保险公司提供基础的保险理赔以及小米方面对车辆维修提出的合理维修方案。
遗憾的是，相关方案并没有得到用户的认可。从小米汽车的回应来看，事情发生之后，小米并没有推卸责任，而是积极进行了沟通，并且提出了相关方案。只是，这种方案并没有得到用户认可。
同时，在回应中，小米汽车表示，呼吁大家驾驶车辆遵守道路交通法规，文明驾驶，不超速，不酒驾。
我认为，在相关事故发生之后，小米汽车及时回应相关信息，从而让公众更好地了解事情发生过程、原因等，是必要且明智的行为。
小米SU7
要知道，目前信息传播速度极快、传播方式也极为多元化，这些都使得信息传播环境极为复杂。
在这种情况下，及时回应和澄清相关网传传闻，能够较好地规避相关事件进一步发酵，从而较好的维护品牌形象。
这值得其他车企借鉴。当然，需要指出的是，不管是用户维护自身合法权益，还是企业回应，都要立足于事实。
小米
最后，相关事故以官方调查结论为准。同时，我们再度希望大家在驾驶的时候，切记“安全第一”的要义。
本文声明：
本文为车宇世界运营部原创文章，总第11527期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
