聊起智驾，大家都听过，但未必都用过，虽说这几年各大品牌都陆续普及，然而在今时今日，智驾还是挺能给产品“贴金”的，也就意味着难以用“白菜价”去拥抱它。
但经过2月10日后，情况发生了改变，因为比亚迪在天神之眼高阶智驾发布会上，一口气宣布了21款车型上市，包含了备受年轻用户关注的海洋网11款智驾版车型上市，价格覆盖了7-30万元的区间，你没看错，连海鸥这种A00级别车型，7万多元也拥有了智驾。
我觉得这个事情得从两方面来看，首先智驾系统将来肯定会越来越普及，成为一种“我有，但你可以不用”的安全功能，而相比一些被大家熟知的被动安全装备如气囊、ABS等，一套好用的智驾，其实除了充当主动安全配置外，一定程度还是舒适配置。
第二方面，靠薄利多销生存的A00级都市小车，理论上利润空间就微薄，今年还上了智驾，意味着这些科技已经下放成功，不然车企们不会做亏本生意是吧。
综上所述，以海鸥作为案例的话，不难得出结论——全民智驾时代已经来临。
当然，智驾只是笼统的描述，其具体功能是否丰富，实际体验好不好用，还是另外一回事，而比亚迪作为自主品牌龙头，这些年的科技成果大家应该有听闻，加上都是自研的方案，没理由推出一些不成熟的成果来倒自己口碑。
还是以海鸥为例子，新上市的智驾版售价6.98-8.58万元，搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），已经支持高速领航功能，在封闭环路中，能满足进出匝道、主动过弯、智能避障等场景，而考虑到产品定位，有许多女用户或新手司机，他们在面对高难度停车场景时，未必得心应手，所以该系统还支持遥控、自动、代客泊车等功能。
而大家相对熟悉的比亚迪海豚同样焕新上市，售价区间9.98-12.58万元，智驾版车身长度更长，前脸和尾部设计有变动，内饰改成了怀挡，而且还有车载冰箱，想不到冰箱已经“卷”到了A0级的都市小车了。
相比前面两款精致小车，海豹05DM-i智驾版则正中务实用户的下怀，7.98-10.38万元的售价已经把同级合资对手逼到悬崖，搭载第五代DM技术，NEDC工况下百公里馈电油耗低至2.93升，满油满电最长续航超2000公里，你要担心的不是油价涨幅，而是车里的油什么时候会过期。
在高阶智驾和第五代DM技术的双重加持下，毫无疑问让比亚迪巩固了在业内的地位，销量我们将拭目以待，起码这个势头已经赢得了开年红，无论如何，技术下放受益的还是普罗大众，也许你现在对智驾还比较陌生，甚至抗拒，但我觉得离你使用智驾的日子，已经不远了。
