随着预重整流程的进一步深入，高合汽车主体华人运通对投资人的招募工作也数度生变。
2月7日，财联社记者从华人运通临时管理人处获悉，由于合并预重整的公司主体范围进一步大幅增加，华人运通将战略投资人招募的报名时间再度延长。
鉴于盐城经开区法院决定受理华人运通合并预重整的公司主体范围进一步大幅增加，意向投资人报名前初调范围亦需进一步相应增加。华人运通临时管理人公告称，经综合各方反映，现决定华人运通江苏公司等五十二家公司战略投资人的报名期限至2025年3月5日，或债务人与已报名投资人签订投资协议、收取投资保证金之日（以孰早为准）止。之前已经报名的意向投资人无需重新报名，可根据需要调整有关投资方案内容。
早在2024年10月10日，华人运通曾对旗下16家进入合并预重整的公司进行战略投资人招募，彼时的报名截止日期为2024年10月30日，尽调时间和提交投资方案截止日期为2024年11月30日。
随后由于进入预重整的相关公司已增至52家，华人运通对共益债募资额和招募截止时间也进行过调整。1月6日，“华人运通临时管理人”发布公告，预计补充共益债借款总金额不超过人民币1亿元，用于新增和解金的支付和售后零部件采购以及其他售后服务支出等。同时，共益债投资人的报名时间延长至2025年3月31日。
2024年8月，华人运通首次对预重整案共益债投资人进行了招募。彼时，华人运通方面拟向共益投资人借款至多人民币3亿元，首期1亿元，投资收益回报率（单利）不高于年化8%，资金将专项用于保障已售车辆的售后服务以及启动复工复产与复销。
一个月后的9月，华人运通临时管理人公告了共益债投资人招募进展，报名期限内共有四家机构提交了报名材料，均符合报名要求。2024年11月，因合并预重整主体范围扩大，临时管理人更新了共益债投资人招募内容。
“目前，招募的上述共益债借款已在陆续到位过程中。”华人运通管理人表示。
华人运通对于战略投资人和共益投资人的报名时间不断延后，亦可以看出招募工作并非一帆风顺。事实上，2023到2024年的两年间，包括威马、雷丁及大运汽车等新造车企业先后进入到破产预重整或重整过程中，但截至目前均未取得实质性进展，而作为手握“双资质”的前途汽车，则直接在1月进入到破产清算程序。在行业人士看来，投资市场经过了近几年的发展，渐渐趋于理性，资金更多地向头部企业集中。
原标题：华人运通预重整进展：投资人招募再度延期 共益债募资金额增25%
