转眼间，1月份便即将结束，笔者规划在每月的最后一天，都将会盘点一下即将在下个月上市的新车。而在2月份，虽然是春节假期后的首个工作月，但依然有不少重磅新车迎来正式上市。
比亚迪海豚(参数|询价)荣耀版
比亚迪海豚的销量确实很高，在10万级别的纯电动小型车市场中属于“天花板”级别，在去年累计售出160594辆，比欧拉好猫、江淮钇为3等竞品更畅销。从“荣耀版”这一命名后缀来看，新车很有可能会像去年上半年的“荣耀版”车型一样，购车门槛更低且配置更丰富，从而开启车市新一轮的“价格战”。
新车的主要亮点是，新款比亚迪海豚荣耀版将提供三种不同功率的驱动电机，最大功率分别为70kW、130kW和150kW。新增的150kW驱动电机，据悉可以实现3.5s破百的能力，无疑会更适合对性能有更高需求的消费者。值得关注的是，新款比亚迪海豚荣耀版还能够选装“天神之眼”智驾系统，或许可以实现高速路段和快速路段的智能领航功能。
另外，新款比亚迪海豚荣耀版还针对前脸和尾部进行了设计调整，同时车长还增加了130mm，空间表现有望得到明显提升。
大众新款ID.3
大众ID.3在合资纯电动车市场中的表现很出色，毕竟其终端市场的优惠力度还是比较大的，而且还有德系品牌加持。因此，为了延续大众ID.3的销量热度，大众将在2月份推出新款大众ID.3。
对比在售车型，新款大众ID.3的变化集中在车内，副仪表台进行加长加高设计，同时增加手机无线充电面板、双Type-C充电接口、双杯架以及扶手箱等配置，并取消了前排座椅的独立扶手。后排增加了空调出风口，而且全景天幕、遮阳帘、AR-HUD、IQ.Drive智能驾驶辅助系统等配置都没有缺席。
至于动力方面，新款大众ID.3继续搭载最大功率为125kW的后驱电机，但会换装宁德时代的磷酸铁锂电池组，容量会比现款的52.8kWh三元锂电池组有所提升，可能整车的续航能力也会相应得到提升。
领克900
领克900在1月份已经完成首发亮相，新车采用最新的家族式前脸设计，尺寸为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，是一款体量非常大的SUV。对于外观设计我们不再赘述，还是着重分析产品的配置和动力等方面。
领克900采用“2+2+2”的六座设计，可见其想要抢占理想L8等畅销家用SUV的市场份额。就配置来说，30英寸6K一体式屏幕/后排娱乐屏带来的科技体验不会差，而且在空间灵活性方面，领克900第二排座椅可以实现前后550mm的移动范围，第三排座椅还支持椅背调节和前后调节。
在比较关键的硬件层面，领克900搭载领克Super AI数字底盘，具备“华尔兹”原地掉头、蟹行模式等功能，而且竞品所搭载的CDC连续阻尼控制系统都有提供。此外对用户比较友好的是正负10°的后轮转向系统，进一步提高车辆的操控性。相比理想L8等竞品，领克900的主要优势应该是在硬件层面。
吉利银河L7 EM-i
如果你想要入手一款用车成本比较低的家用SUV，可以考虑有望在2月发布的吉利银河L7 EM-i。相比现款吉利银河L7，新车最大的亮点就是搭载EM-i 1.5L雷神电混系统，其发动机最大功率为82kW，热效率为46.5%，匹配18.4kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为93km，综合续航里程可达1240km，百公里亏电油耗仅为4.9L。
对比之下，银河L7 EM-i的发动机功率更低，同时电池容量、极速、续航里程都有所下降，燃油经济性没有在售银河L7突出，但也正因为如此，银河L7 EM-i在起售价方面有望更加亲民。目前，在售银河L7的指导价区间为12.57万元-16.97万元，而银河L7 EM-i的起售价可能会是在10万元出头。
至于配置方面，银河L7 EM-i的车长增加至4710mm，车机系统标配Flyme Auto，UI界面和操作体验会与当下吉利集团最新车型保持一致，HUD抬头显示升级到25.6英寸，驾乘体验会更好。根据版本的配置差距，银河L7 EM-i将提供带电动遮阳帘的全景天窗、燕飞利仕音响、手机无线快充、主驾驶座按摩、副驾驶电动腿托等功能。
总结笔记
以上四款车型应该是2月份比较值得关注的产品，而且有可能对各自细分市场带来格局方面的变化。比如吉利银河L7 EM-i，可能会依靠更低的购车门槛抢占比亚迪宋Pro DM-i的市场份额，领克900通过独特的硬件优势，获得不少高端家用SUV市场受众群体的认可。当然，2月份还有不少新车会发布，届时小鹰会及时给大家做出详尽的新车报道。
