1 月 24 日，宝骏汽车就前段时间网传的 “刹车失灵” 问题发布了宝骏悦也(参数|询价)车型的官方召回声明。官方解释此次事件并非传言的“刹车失灵”，而是“制动助力失效”的软件问题。这批车辆由于特定批次的EBS（电子制动系统）软件存在BUG，导致在特定日期下可能出现制动助力失效的风险。此次召回行动旨在解决特定批次车辆存在的软件BUG问题，确保每一位车主的行车安全。
声明中指出，此次事件涉及的是2023年4月20日至6月14日期间生产的部分宝骏悦也车型，共计1116台。自情况发生以来，宝骏官方第一时间进行了响应，于2025年1月1日对这批受影响的车辆进行了EBS软件的升级及验证工作。官方表示，受到影响的小范围用户，车辆已经全部升级完毕，后续将不再会有安全隐患。
此外，宝骏汽车在声明中特别强调，本次行动是经过与国家监管部门充分沟通和批准后进行的，将严格按照国家相关法规的要求，对相关车辆进行免费维修和升级，确保每一辆宝骏悦也都能以最佳状态行驶在路上。
在汽车行业，任何涉及安全的问题都备受关注。而对于宝骏用户而言，此次召回行动无疑是一颗“定心丸”。
因为在面对不同的安全事件时，不少车企或是选择撇清关系，或是仅通过简单的OTA 升级敷衍了事。但宝骏汽车在事件第一时间便进行介入，与出现相关问题的用户进行了一对一的沟通，主动积极解决用户遇到的问题。这次则是公司官方动作的第二个步骤，宝骏汽车希望对所有可能受到影响的车辆进行统一处理，确保每一台车辆都能达到安全标准。宝骏汽车这一做法可以说是拉了一波好感度。这种直接、有效的沟通机制，不仅让用户感受到宝骏对用户的关切，也为其他车企在处理类似问题时提供了参考。
宝骏汽车及时发现问题、勇敢正视问题、主动召回并彻底解决问题的担当和态度，值得点赞。对用户的100%担当，和主动积极处理问题的态度，这符合了宝骏“用户至上、安全第一” 的理念，同时也践行了“智能出行好伙伴”的诺言。
这一次，宝骏用实际行动为行业打了个样，也期待其他车企能以宝骏汽车为标杆，从此次事件中吸取宝贵经验，共同为汽车行业的健康发展贡献力量，为消费者提供更安全、更优质的产品和服务。
