新年伊始、春节将近，相信这时对于在外打拼一年的“我们”来说，“归乡路”一定是充满幸福与喜悦的，但同时也是充满“苦恼”的；高速服务区充电排队、加油难等问题严重影响着大家的旅程体验，明明几个小时的路程，却因“排队”多出一倍甚至几倍，更是让此细分化领域用户“苦不堪言”；难道如此丰富的汽车市场，就没有一台油耗够省、续航够长同时还能兼顾舒适、安全、智能的汽车产品出现吗？答案一定是肯定的，不信？奇瑞风云(参数|询价)A8L大家真的该了解一下。
实际上，如今的新能源产品无一不在宣传省油、续航，但相比起宣传，消费者则更在意“实操”，所谓实战出真章；近日奇瑞汽车正式开启“奇瑞百万年薪招募黄金右脚”挑战赛，简单点来说，任意消费者均可通过当地奇瑞风云经销商处进行报名挑战，通过晋级，最终总决赛冠军则有机会赢取百万年薪；这不仅仅是一场面向全国公众的比赛，更是奇瑞汽车对于奇瑞风云A8L这款产品综合实力与技术的自信与底气。
说到这大家是不是有些好奇，究竟是怎样的一款产品能够集当下消费者“刚需”于一身？
外观方面，奇瑞风云A8L采用家族式设计语言，大尺寸六边形进气格栅搭配两侧较为细长的头灯组，整体气场表现十足；溜背式轿跑车身造型配合超长轴距，凸显其舒展与优雅质感；而车尾处则搭配当下主流的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后充满辨识度的同时又不失科技感。
至于车内，大面积皮质材料包裹以及木纹饰板的应用，加上悬浮式液晶仪表搭配中控悬浮式车机大屏的设计，车内科技感与豪华感并存。无论是尖端的科技以及时尚设计还是那份豪华与优雅质感，奇瑞风云A8L都能满足消费者的需求。
不过话说回来，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，即便视觉效果再好，没有超强的产品实力，依旧得不到消费者的“买单”。在性能上，奇瑞风云A8L搭载最新的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，系统由1.5T混动专用发动机+驱动电机组成，发动机热效率高达44.5%，这也为新车带来了CLTC百公里馈电油耗4.2L的惊人表现，对于消费者而言，即便没有便捷的充电条件，日常作为纯油车来使用，超低的馈电油耗也丝毫没有过多压力；一箱油、充满电，奇瑞风云A8L则可以做到超2000km的续航表现，集中出行再也不必因充电、加油排队而烦恼，伴用户一路无忧。
不仅如此，奇瑞风云A8L的1.5T混动专用发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m；相比同级竞品主流的1.5L发动机来说，整体动力输出更加澎湃，在馈电以及高速状态下，动力表现更加优秀，消费者再也不必担心满载、馈电状态下超车不给力、上坡没冲劲的尴尬场景出现。
当然，一台家用车更多使用场景还是城市日常的通勤代步、买菜接娃，纯电模式出行则成为了消费者日常的主流体验。奇瑞风云A8L搭载最大功率150kW驱动电机，纯电模式下动力更是可以媲美合资2.0T车型，起步超前、超车给力；配合上18.67kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航更是高达145km，在同级产品中更是数一数二；对于大多数消费者来说，即便作为纯电车型使用，也基本上可以满足大家一周的出行需求，够省、够方便。
既然说到回家过年，那么大把的年货必不能少，空间与舒适性，自然成为购车需要注意的选项。得益于4790mm车长以及2790mm的超长轴距，奇瑞风云A8L的车内空间表现十分富足，尤其是后排腿部空间，对于我这个180cm身高的“东北汉子”来说，翘起二郎腿还是比较轻松的，同时前麦弗逊后多连杆的独立悬架配合上铝合金材质的核心底盘部件，整体的乘坐舒适度表现也十分不错，长途出行不累；不仅如此，奇瑞风云A8L后排座椅靠背还可放倒，这也让本就不小的后备箱再次得到拓展，载人、载物更加无忧。
实际上说了这么多，奇瑞风云A8L的优势还远不仅这些，例如8155车机芯片、L2.9级智能辅助驾驶系统、全车80%高强度钢材应用以及10安全气囊等，实际上想要一台“够省、够长、够大、够安全”同时还要兼顾“够智能”的家庭座驾，一台奇瑞风云A8L足矣。
写在最后：
上月，奇瑞风云A8L正式上市，新车指导价10.99万元-14.99万元，叠加众多限时政策后，起售价仅为9.49万元，不足10万元的购车预算便可得到以上优势，坚实的技术底蕴以及充足的产品质价比，这或许才是“技术奇瑞”真正的信心由来；所以你正有购车打算同时又有以上出行顾虑，不妨亲自体验下奇瑞风云A8L，相信一定会带给你自己意外的惊喜。
