以往我们一提起C级豪华车型都会打上“商务”的标签，印象中“56E”车主普遍都是沉稳、成熟，年龄偏大的“老板”。但时代总会有变化，如今大家对C级豪华车的需求也发生了较大变化。不仅要体现商务豪华，还要融入精致、高品质的生活观。
我们再回过头看，“56E车型”还能保持原有的市场高度吗？显然是不能的。
而有一款车的出现不仅打破了这一市场格局，赢得了年轻精英的广泛青睐，它就是上汽奥迪A7L(参数|询价)。
为了让大家更直观看清A7L的产品力表现，我们找来了宝马5系和奥迪A6L全面对比，也为还在纠结购买哪台C级豪华车的朋友们做一个参考。
新潮豪华，A7L一改C级商务稳重印象
颜值是购车时的首要因素。用简约、低调，沉稳，来形容A6L的外观设计最合适不过了。虽然在小改款时候对前进气格栅，前后包围进行了动感元素修饰，但车身整体轮廓、前后灯组，平直线条设计等，还是能看出很浓的商务气息，显然年轻精英见到它并不能产生很大的兴趣。
宝马5系经历了最新的改款，但这个全新设计的外观自上市以来，都有很大争议。就比如前脸的这个“大鼻孔”格栅设计，有点超前过头了，很多人都感到接受不了，再有就是前后车灯和整车凌厉的线条设计，使得整车的气场小了不少，像一台运动B级车上该有的设计，少了C级车优雅豪华的感觉。
我们再看看上汽奥迪A7L，它与A6L和5系不同的是，它将C级车的优雅豪华和年轻人喜欢的新潮运动进行完美结合。光是它宽体低趴的车身姿态，就迷住了不少年轻人。智能激光前大灯组配合LED跃动尾灯将科技感直接拉满，尾灯贯穿式的设计也是另外两台车所不具备的。还有同级唯一的无框车门设计，强调个性时尚的同时，还带有静音、电吸的豪华舒适功能。可以说，A7L的设计完美抓住了年轻精英的审美。
入门2.0T高功同级唯一，V6动力更具驾驶乐趣
动力方面，A6L提供有三款动力系统，分别是2.0T高/低功率以及3.0T V6+48V轻混。高配车型上四驱系统也用的是奥迪引以为傲的quattro。要说给的选择是够多的，给了强劲的3.0T，但A6L商务舒适的底盘设定就限制了这是一台没法实现极限驾控的车。
全新5系动力配置就比较单一了，全系都是2.0T但分高低功率，大马力发动机没有，2.0T高功车型最大功率也才只有190kW ，百公里加速时间要去到6秒多。全新5系的底盘转向系统虽然也用了很多科技，但受限于同平台要开发i5车型，底盘要预留放电池的地方，所以燃油版5系也受到不少限制，运动调校空间留给设计师的并不多。所以，现在有很多的宝马粉都表示这一代的5系少了一些灵魂。
那对比这两款车，A7L在动力、操控上优势有哪些呢？A7L是同级唯一在入门款上就搭载高功率2.0T发动机的车型。另外3.0T V6版本车型的动力更是澎湃，最大功率可达250kW相比宝马5系顶配2.0T高功车型高了足足60kW，要知道同为C级车身尺寸下，这60kW带来的驾驶体验差异可是很大的。在底盘操控配置上，既提供了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，还配备了同级唯一的主动式空气悬架 + DAWS动态全轮转向系统组合，相较A6L和宝马5系，A7L车内乘客不仅乘坐舒适，驾驶员也能享受到更多驾控乐趣。
最后说说买C级豪华车的消费者都会关心的质量方面。拿成绩说话，在2024年中国汽车质量大赛中，“56E”和A7L都有参加，而最终坐到中大型车组榜首的是上汽奥迪A7L，可见A7L整车品质过硬。A7L高强度钢车身比例是达到了91%，车身75%以上是使用了全铝构架，像四门、两盖、前翼子板都采用了铝合金材料，在底盘方面还大量采用了欧洲原装进口部件，整车质量可见一斑。
相较5系和A6L，A7L颜值更豪华与新潮，动力上入门就是高功率，质量和整体的做工用料都相当不错，和当下年轻菁英的精致、高品质的生活观高度契合。
另外在价格方面，A7L搭载2.0T高功发动机的入门版车型现在只需33万元。这个的价格就能买到一辆主流德系豪华品牌的中大型轿车，还是非常具有性价比的。
