在完成“越野分级”之后，长城汽车近日开启了“冰雪欢乐周”活动。哈弗、坦克、长城皮卡三大品牌齐聚一堂，全方位展现长城越野车型在冰天雪地场景下的性能。同时，长城汽车宣布成立长城越野联盟，并发布中国首个越野场景分级标准。
在开场直播中，长城汽车董事长魏建军与嘉宾驾驶坦克500 Hi4-T穿越长白山原始森林。随后，著名车手鹿丙龙驾驶坦克500 Hi4-Z，完成白虎坡冲坡挑战。作为长白山最具难度的越野场景之一，白虎坡坡长近1000米，垂直悬坡180米，落差60层楼高，积雪覆盖的坡道极其光滑。坦克500 Hi4-Z凭借持续强劲的动力与精准稳定的扭矩分配，成功征服白虎坡。
在冰雪欢乐周发布会环节，长城汽车正式宣布成立“长城越野联盟”。长城汽车将联合生态伙伴，不断投入资源发展长城越野学院，针对不同场景，设立各种实体学院机构，提升大家的越野驾驶技巧。此外，长城越野联盟希望联合用户、各地政府、越野场地方等，挖掘更多有趣的越野路线。目前越野路书已经在长城APP中开设的路书专栏，欢迎大家一起体验快乐越野、安全越野。
在宣布成立越野联盟后，长城汽车正式发布了中国首个越野场景分级标准。长城汽车深耕越野30余年，始终以敬畏之心对待越野。从2024年10月发布越野车型分级，再到今天发越野布场景分级。
长城汽车将雪地、山地、沙地、泥地这四大典型越野场景，进行归纳细分，从1级到最高10级，越野难度与风险程度依次递增。用户不仅要懂自己的车，也要了解自己要去的场地，才能更安全。
事实上，2022年长城汽车就成立了越野场景分级项目组，围绕“人-车-场景” 三要素，构建越野分级体系。在过去两年里，长城汽车跑遍了全球众多多处越野场地，包括芦芽山和黄河滩涂、宁夏虎克、中东的利瓦沙漠等都是典型代表。工程师们进行实地勘测，积累了大量的宝贵数据，并联合数百万长城用户的全球驾驶数据，构建了涵盖四万多个真实场景的驾驶数据库，为场景分级奠定了坚实的基础。
在越野领域，长城汽车不仅拥有丰富的汽油、柴油动力，且提供了Hi4-T和Hi4-Z这样的新能源动力架构。产品上，长城汽车也做到了从紧凑型SUV到中大型SUV再到不同尺寸皮卡的全覆盖，能够充分满足全球越野用户的多元化用车需求。
从举办冰雪欢乐周，到成立越野联盟和发布越野场景分级标准，长城汽车用一场冰雪盛会再次刷新了中国汽车品牌向上发展的新高度。未来，长城汽车也将通过不断努力，不仅持续为用户打造更加安全、快乐的越野天地，同时也希望联合各界力量，共同推动越野活动更加规范化、秩序化，打造最具中国特色的越野文化，推动中国成为汽车文化输出大国。
