最近国内的一款进口SUV推出了新款车型，这就是现代的帕里斯帝(参数|询价)。和现款车型相比，全新换代的车型变化非常之大，可以说在各个方面都有了明显的提升，但唯独有一个变化，可能国人不太喜欢，或者说是部分网友不太喜欢，那就是失去了自然吸气的V6发动机。而当看到了更多的新车数据之后，却有一个非常不错的亮点引起了很多人的关注，那就是这辆新车居然有9座的版本。所以咱们就来看看全新的帕里斯帝未来在国内的市场表现。
全新的帕里斯帝使用了现代的新设计风格，那就是非常的犀利，和目前已经上市的全新胜达有一点类似，甚至还能看出到一点复古的味道，而原来的帕里斯蒂是典型的美式SUV，两者的气质是截然不同的。个人觉得现款车型看起来更加的大气一些，有着浓郁的美式SUV风格，而新车的外观设计是明显的韩国味道，更加精致但是少了几分粗犷。尺寸方面全新的帕里斯帝全面升级，长宽高分别是5060/1980/1805毫米，轴距2976毫米，各项参数都有了明显的提升，内部的空间也得到进一步的放大。
要说变化最大的就是它的动力系统，因为他的进化真的进化明显，原先的帕里斯帝使用的是3.5升的V6自然吸气发动机，最大功率272马力峰值扭矩336牛米匹配8AT变速器，基本的表现和国内的2.0T发动机车型类似，很多人都说大排量的自然吸气发动机更好，其实这个好主要表现在他们的缸数更多，运转更加平稳，同时自然吸气发动机结构输出更加线性，然而它的绝对动力却比较一般。全新的帕里斯帝放弃了相对比较古老的3.5升V6发动机，换用了2.5T的汽油机以及2.5T油电混动系统，尤其是主打的2.5T油电混动系统，最大功率已经达到了335马力，不但参数明显上升，而且有了电动机的加持输出同样很线性，油耗明显降低，质感更好。
至于这个座椅结构，普通的SUV基本上都是2+2+2的6座或者2+3+2以及2+2+3的7座。9座版本并不是他单独再增加的一排座椅，而是每一排的座椅都有三个座椅，也就是3+3+3的9座。在国内似乎还没有真正出现过这样的车型，好处是满员程度的时候可以坐9个人，而且换挡机构以及操作按键等等也都做出了避让处理。但缺点就是9座的舒适程度可能都比较一般，想想看过去需要两辆车才能拉的人，现在一辆车就能拉，这样的座椅结构似乎在国内还真有一定的市场。
但问题在于，除了这一部分特殊市场，帕里斯帝的主流市场表现就不太好了，现款的帕里斯帝凭借进口车型外加大排量自吸的发动机并没有获得好的销量，而且它的本身价格也不算太贵，更说明大排量自吸发动机和进口救不了帕里斯帝。之所以这样，还是因为国内的车型性价比实在是太高了，而且还有各种插电式混动车型以及增程式混动车型。而帕里斯帝目前只是燃油发动机和油电混动系统，无论是以进口还是以国产的方式，这两种动力系统在当下的国内是行不通的。如果能够推出插电式混动系统，并且将它在国内的价格维持到30多万，那么帕里斯帝还是有和国产车一决高下的实力。
