11月18日，比亚迪30周年庆典上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福官宣两件事，疯狂“撒币”：一是感恩用户，以抽奖的形式，为比亚迪用户和员工免费送上90台新车（仰望U8、方程豹豹8、腾势Z9GT），奖品价值6000万元；一是捐赠30亿元教育慈善基金，助力科教兴国。
12月30日，比亚迪兑现承诺，与来自全国35所高校和28所科技馆博物馆的代表一起，共同启动30亿元教育慈善基金捐赠仪式，体现了比亚迪的社会担当。
网友点赞：“大义之举！”
也有一些柠檬精上线了：“我酸了！怪我当年学习不好噶！”
狂撒30亿，源自感恩
据介绍，比亚迪捐资30亿元将聚焦教育慈善，用于高校奖学金发放和新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。
比亚迪携手百余所高校及科技馆、博物馆，为高校优秀学子提供奖学金支持，为科技馆博物馆捐赠新能源解剖车，作为科普展具，用于科普教育。北京汽车博物馆馆长乔晓鹏认为，此举将激发广大青少年对汽车技术和工业制造的兴趣，助力培养更多的卓越工程师。
首批35所高校的奖学金计划，奖优励先，助力国家培养更多卓越人才，无疑将照亮优秀学子的未来。
读书改变命运，知识成就未来。每一本书都是一把钥匙，开启新世界的大门。这几乎是人类的共识，但是，没有人能比王传福更加感同身受。他以自身经历举例，“人生的路往往会有很多选择，很幸运，通过读书改变了命运，并找到了一生奋斗的方向。”
秉承感恩之心，比亚迪和百余高校携手，设置奖学金计划，助力优秀的莘莘学子完成学业。王传福坦言，他在读大学时，曾多次获得奖学金。
“一方面补贴生活，另一方面，是荣誉，更是激励。”读书时代的王传福，喜欢整天泡在图书馆和实验室，自己动手做实验，研究现象背后的基础原理和底层逻辑。这一思维一直延续到创业做比亚迪：做任何产品研发，都要从搞清楚底层机理入手。
1987年，王传福以优异的成绩被保送至北京有色金属研究总院研究生部读研，师从我国知名有色金属专家李国勋教授，并且跟随李教授开始了电池材料的课题研究，为后来创业做电池奠定了基础。
王传福认为，他自己享受到了国家重视教育的政策红利，“感谢中南大学、感谢北京有色金属研究总院，为我的学习和研究创造了良好的环境；感谢两所学校的老师们，是我专业研究的领路人。”
常怀感恩之心，常念相助之人，常行感恩之举。当王传福有能力帮助别人时，就会推己及人，回报社会和国家。因为自己被人撑过伞，所以，也想替别人挡雨。
多说一句题外话，比亚迪创业20多年始终在“默默无闻”做公益。几乎每次大灾大难发生时，比亚迪都是首批捐款捐物的企业，作为有担当的民族品牌，比亚迪心系天下，不遗余力践行家国情怀和社会责任。
启程于善，因爱向前；推己及人，是世间最难得的善良。王传福的善举不仅照亮了他人，也最终成全了他自己和他一手创办的比亚迪。“如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天。”
王传福母校中南大学的校长、中国工程院院士李建成表示，比亚迪捐资30亿元成立教育慈善基金，这是比亚迪以实际行动服务强国建设的大义之举，充分彰显了企业的社会担当；
深刻诠释了王传福校友的拳拳赤子心和殷殷爱国情，必将为中国高等教育事业发展注入新的暖流，汇聚爱的力量。
初创比亚迪，王传福经常请“爱迪生”吃饭
1994年，王传福拉了一支20人的团队，初创比亚迪，其中有几位初创“元老”就是他的大学同学。重视人才、敢用应届生、重用应届生，是比亚迪一以贯之的企业文化。从1997年开始，比亚迪就招聘了6个博士、13个硕士——这在高考尚未扩招的当时，对于一个初创企业来说，是妥妥的人才顶配，绝对的天花板级。
1999年，比亚迪研发团队已经云集了200多名高学历人才，其中不乏清华北大等名校毕业生。他们有一个共同的名字：“爱迪生”——热爱比亚迪的应届生。
王传福很喜欢跟这些技术人才交流，经常请“爱迪生”吃饭，边吃边聊，探讨技术。王传福还给爱迪生们布置课题，鼓励他们大胆研究，后来这些青年才俊变成了比亚迪的中流砥柱，为这个初创企业的发展壮大做出了极大贡献。
在此后的28年间，比亚迪每年都招聘应届大学生，从无间断。最近两三年，比亚迪更是招聘了5万多名应届大学生，2024年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。
比亚迪30周年庆典当天，主持人问王传福：“您是霸总吗？”
王传福笑了笑：“我只知道我是工程师。”
2017年，王传福作客央视《开讲啦》节目，谈及他的角色：“我首先是一个工程师，然后才是一个企业家。”
也正是王传福的工程师身份，更加懂得重视人才、珍惜人才，从某种程度来说，这是一种惺惺相惜，总裁与萌新之间，有无数共同语言和热聊话题。
王传福说，之所以给应届生起名叫“爱迪生”，是因为希望他们在工作中敢创造，爱创造，并且，比亚迪还为之提供了一整套完善的人才培养体系。通过课题创新、技术研发等鼓励支持“爱迪生”，让他们从大学校门到比亚迪校门，实现了从学校到社会的“教育接力”。
“不怕爱迪生犯错，就怕不敢放手去做。”在比亚迪，每一个爱迪生都会被分配一位“导师”，通过一带一的方式，以优秀培养优秀，让成功复制成功。
据了解，比亚迪目前有超过一半的高管和技术骨干，是从应届生培养而来。他们来自全国各地的名校。据王传福母校中南大学校长李建成透露，中南大学目前有2000多位校友供职比亚迪。
技术立企，爱才若渴
在比亚迪30周年庆典现场，王传福说：比亚迪之魂，就是工程师之魂。迄今，比亚迪拥有近百万员工、十一大研究院和11万名工程师。12月30日，比亚迪亮相央视首届《中国创新科技盛典》——俗称“科晚”，再次向全球展示了中国汽车科技的强大实力。
众所周知，从2021年开始，比亚迪凭借DM技术实现了销量腾飞，并在随后的三年内，实现换道超车，荣膺新能源车产销量全球第一。如今DM已经进化到了第五代，包括CTB、e平台3.0 Evo、云辇等在内的技术还在持续进化和迭代，王传福把这些核心技术比作“技术鱼塘”，需要的时候，就捞起来一条大鱼。显然，鱼塘需要养鱼的人，除了比亚迪强大的研发投入，人才储备就是养鱼的人。
比亚迪的发展历程充分证明了其对技术创新的长期坚持与投入。截至2024年第三季度，比亚迪累计研发投入已超过1600亿人民币。
目前，比亚迪拥有近100万名员工、11大研究院以及约11万名工程师，是全球研发人员最多的车企之一。该公司平均每个工作日申请的专利数量高达32项。
在30亿教育慈善基金启动仪式现场，满满一整面的博士天团墙，就像比亚迪一整面墙的技术专利一样震撼。这些都是比亚迪技术创新的底气和实力。
求贤若渴的同时，比亚迪还很“能藏”。鲜为人知的是，比亚迪培养了近1600名博士后，在站人数近1400名，全国第一。
比亚迪众多颠覆性技术的背后，是众多颠覆性的人才。曾经，王传福说：砸钱研发，不是烧钱，是存钱；如今，砸钱教育，更不是烧钱，是几何级数的存钱。
教育带给人类的，是美、希望和力量。教育孩子，就是在培养孩子对美好未来的希望，将有无限可能。教育，才是人类真正的长期主义。
