很多网友说：“极狐和过去真的不一样了！”乍一看评论，还以为品牌请的“水军”，但当你深究极狐品牌销量数据时就会发现，极狐肉眼可见式的跨越进步，或许早该改变大家对于极狐品牌的看法。
过去一年，中国新能源汽车最新的年产量正式突破1000万辆。趁着这波热潮，极狐品牌全年销量也达成81017台，同比增长169.91%，连续3年实现销量翻番。2024最后一个月，极狐销量达到12032台，再创新高。值得一提的是，这样的增长势能放在全部新能源品牌中，也是含金量十足。一年下来，极狐位居新势力纯电市场TOP6，更是国企纯电品牌TOP1。
销量“开挂” 极狐干了什么？
众所周知，如今的新能源市场可谓是“神仙打架”，内卷严重。极狐品牌之所以能脱颖而出，离不开其强大的产品矩阵和产品竞争力。
目前，极狐品牌产品矩阵已经涵盖了轿车、SUV、MPV，从紧凑型、中型到中大型的全面覆盖，同时聚焦10万-30万元市场区间集中发力，每一款产品从产品定义之初，就很清晰地锚定了对应的人群和场景。比如阿尔法S5，就是要做年轻人悦己和守护家庭的好伙伴，考拉就是要做最适合中国家庭的智能亲子车，阿尔法S和T，就是要做都市中产精英家庭的第三空间。
与此同时，极狐还做到了同样的价格，产品力比竞品更优；同样的产品力，价格比竞品更优，向用户提供了“越级”价值的产品战略，打出了极狐独有的价值标签。其中，极狐5系双子星把800V高压超充技术的门槛下探到了16万级别，阿尔法S5、阿尔法T5等车型，全域采用800V技术，自带升压系统不挑桩，真正把补能的“油电平权”落到了实处。
与此同时，超级三电、超级安全、超级空间、超级健康、超级科技、超级品质等技术优势，均赋能到全系产品上。在中汽中心举办的C—NCAP碰撞测试中，阿尔法T5斩获中型纯电SUV第一的宝座，成为50万内唯一“五星+”；同样由中汽中心主办，联合中国钢研、国内外权威机构和专家从众多车型中层层筛选，阿尔法S5成功摘得“十佳车身”和“最佳低碳奖”2项桂冠。
总的来说，极狐让10万-20万预算的用户买到同级最长续航的车，并且全系搭载宁德时代电池，还具备超五星安全配置。甚至采用的“纯电比油价更低”的价值打法，给到消费者越级满足的情绪价值，而这或许就似乎极狐销量能快速抬升的核心秘诀。
未来同样重要 3年目标年销60万
除了产品层面，极狐对于加速渠道铺设同样重视。从网络布局来看，2024年年初，北汽极狐全国经销商只有不到200家，截至目前已经超过300家。经销商数量的增加，会同步增加对于用户的服务便捷性以及服务覆盖的全面性。同时在合作质量方面，北汽极狐与经销商同步成长和进步，同时赋能培训，实现在线下对用户的售前、售中和售后的服务满意度，让用户即便购买产品之后，也能够得到最贴心的守护。
写在最后：
对此，极狐表示要力争3年之内，到2027年成长为年销60万辆以上的新能源品牌。所以我们也看到北汽集团将继续坚定不移地支持极狐的发展，在自主乘用车领域投入1000亿资金，重点赋能极狐的技术升级和产品迭代。这也不得不令人期待，极狐品牌的未来，能否像2024一样，成长迅速。
