近日，央视新闻栏目《顶级实验室》深入长城汽车技术中心，探秘环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、碰撞测试实验室等极限测试场所，实测全新蓝山在北京复杂路况下的智驾表现。
北京国贸区域作为全球最繁忙的交通路段之一，密集的红绿灯、复杂的车辆博弈、繁忙的行人通行，构成了对智驾系统的严苛考验。全新蓝山智驾系统精准识别红绿灯、快速避让障碍物、合理规划路径，顺利通过拥堵路段，令主持人感叹：“北京国贸是拥堵路况的天花板，而长城汽车则拉高了智驾的新天花板。”
国贸体验之后，实测挑战北京国子监胡同。狭窄的道路、络绎不绝的游客、与非机动车混行的复杂条件，对智驾系统的算法能力提出更高要求。全新蓝山智驾系统凭借精准的障碍物识别和路径规划能力，成功通过测试。
主持人评价道：“长城这套智驾系统，带给我的感受是行驶丝滑，很像一位有着丰富驾驶经验的老司机。”
在完成路测挑战后，《顶级实验室》栏目开启了技术背后的科学探秘。
以环境风洞实验室为例，这是中国自主品牌首个环境风洞实验室，可以模拟-40°C到60°C环境温度，5%到95%相对湿度。全新蓝山在这里被冰块冰封一夜，主持人通过工具破冰打开车门，车辆各项功能一切正常，甚至可以从车载冰箱内拿出一罐50℃的咖啡。
此外，长城汽车高海拔实验室、智能交互实验室、安全试验室等先进的实验室，可以通过对变量的精准控制，更加客观地进行相关测试。这不仅提高了研发效率，缩短技术研发周期，更可以在极端工况测试时，更好地保护实验室工程师。
直播期间，魏建军表示：“早年间中国的汽车，技术储备不足，是以市场换技术。所以我们要在研发、验证、制造上花巨资，要购买非常先进的设备。长城汽车技术中心2014年开始投入使用，当时投资50亿元，以现在的眼光看，它对于我们整体实力的提升，是非常有价值的。”
在魏建军看来，核心技术一定要掌握在企业自己手里。
对于“如何衡量企业价值”的问题，魏建军给出了答案：“汽车产业代表着一个国家、一个民族的实力和制造水平，企业不能光看利润，要看我们为用户创造哪些价值，为国家做出哪些积极贡献。长城汽车要坚守长期主义和底线思维，才能行稳致远。”
长城汽车在2024年三季度财报中，表示将大量资源投入研发工作。今年前三季度，长城汽车累计研发支出近62亿元，同比增长12.65%，研发费用率位居行业前列。
正因持续的研发高投入，实实在在地掌握了核心技术，才让魏建军和他的长城汽车有底气去追求高质量发展。
