稳定、省油又便宜,月销2万多台,10万块买家轿看看TA

4个月前 汽车 25观看
摘要 10万块左右选购一台家用车,图的就是质量稳定、价格便宜,最好用车成本还能低一些,日常负担小一些,这也就解释了为什么比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i每个月销量会超过2万台。7.98万起售的价格,放在一众合资同级燃油车型

10万块左右选购一台家用车,图的就是质量稳定、价格便宜,最好用车成本还能低一些,日常负担小一些,这也就解释了为什么比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i每个月销量会超过2万台。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

7.98万起售的价格,放在一众合资同级燃油车型中,性价比很明显,DM-i超级混动技术加持,城区用车即便是馈电状态下,也就在4L多的油耗,够省钱了,如果是用家充桩,就纯电来跑,用夜间谷电,成本可以降到1毛左右1公里,稳定性方面也没什么好质疑的,一年20万台左右的销量,大量的用户反馈,整体口碑还是挺好的。下面就以2024款DM-i荣耀版120KM领先型(一下简称秦PLUS DM)为例,来看看这台车的表现到底如何。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

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买车,首先得要有眼缘,就是说车子的第一印象——外形设计要符合消费者的胃口,颜值得要过得去,秦PLUS DM是一台成熟车型,上市已经有些年头了,外形采用家族化设计元素打造,车头是“八面龙吟”大尺寸格栅配镀铬点阵样式的中网,两侧大灯组采用的是“箭羽龙睛”造型设计,点亮之后很醒目,灯组中间用银色饰板相连,增加车头视觉宽度。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

侧面设计饱满紧凑,配备常规门把手,车身游龙跃动腰线起伏变化,丰富车门层次,车顶线条顺滑,以大溜背姿态从B柱顶端一直延伸到车尾,看上去很舒展。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组,内部是5毫米粗的龙爪之痕导光条,配流水能量转向灯,点亮之后很有辨识度。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

提供墨玉蓝、玄空黑、雪域白、时光灰、白釉青5种外观颜色供选择,配17英寸双五辐式铝合金轮毂,轮胎规格为215/55 R17。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

进入车内,内饰在设计上强调层次和颜色的的变化,配备D型三辐式多功能方向盘,8.8英寸液晶仪表和10.1英寸可旋转的悬浮式中控屏,高配车型升级到12.8英寸,尺寸要更大一些,看着更清晰舒服,车机内置DiLink智能系统,内存6G,存储容量64G,够用,车机体验还算是比较流畅的,界面逻辑简单,操作不复杂。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

空调开关、风量、音量等功能的操作都提供了物理按键和金属滚轮,并且用汉字标注,用着很方便,另外也能用语音识别控制来操作,“小迪”的语音识别精准度挺高的,用习惯了动动嘴就能调节,不影响开车,也比较方便。中控台面是软性材质包覆,中间点缀了钢琴烤漆和金属饰条,暖阳棕配色衬托下,质感还不错。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

尺寸不算小,最起码在对比本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸等车型来看,秦PLUS DM是占据优势的,长宽高分别为4765*1837*1495毫米,比卡罗拉长了130毫米、宽了57毫米,高了40毫米,轴距2718毫米,长了18毫米。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

大尺寸带来的是比较充裕的乘坐空间,体验了一下,身高173厘米乘员在前排乘坐将座椅调整到合适状态,头顶很富裕,坐到后排头顶空间也有较大的空余,腿部空间超过2拳,作为家用是够了,只要不是身高185厘米的人员,坐后排都没什么问题。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

后备厢空间两边受轮拱影响,有一些凸起,不过装载容积不小,常规纵深超过1米,高度也还可以,能放得下3个20/24/28英寸的行李箱,都换成20英寸的,能塞下4个,另外还有空间能放一些背包,满足全家出行的行李装载需求没什么问题。后排座椅靠背能按比例放倒,这种用车场景不多,但有比没有要好。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

搭载比亚迪DM-i超级混动技术,这套插混是P1+P3的混动构型,P1负责发电,P3用来驱动,发动机部分是1.5L自吸混动专用发动机,最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,驱动电机最大功率145千瓦(55km版本用的是132千瓦电机),峰值扭矩325牛·米,配了一块18.32度电的磷酸铁锂刀片电池,整车重量超过1.6吨,但这套动力推动这台车从0-100公里/小时的加速时间最快只需要7.3秒,比同级合资燃油车的带涡轮增压的小排量发动机车型提速来的要快,跟大众的380TSI高功车型提速差不多zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

NEDC工况纯电续航120公里,支持快充和外放电功能,城区通勤,上下班距离不远的话,差不多2-3天充一次没问题,有快充,馈电了也能随时补充一下电量,用着还是比较方便的,馈电油耗3.8升/百公里,只要加92号油就行了,即便是不充电,馈电用车,也比较省,试驾实测城区馈电油耗在4.5升左右,高速用车场景油耗要高一些,在5.8升/百公里。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

这套动力在纯电模式下,开着基本上跟电车一样,安静、动力随踩随有,不顿挫,很平顺,噪音也小,主要是胎噪和风噪,混动模式下,发动机启动带来的振动和噪音也不大,开车基本上不怎么受影响,动力储备够用,高速超车并线有信心,底盘悬架方面用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,这套悬架的调校偏硬,过减速带、高架桥连接线等位置,能明显感觉到紧绷绷的硬,但过的不拖泥带水,没有多余的弹跳,过弯的支撑性比较足,稍微带点速度也没有什么明显的侧倾。智能上下电很好用,平时用车不用带车钥匙,有手机就够了,很方便。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

作为新能源车,秦PLUS DM不用交购置税,凭这个点就比竞品燃油车省不少钱,另外能油能电,价格便宜,日常通勤用车很省,卖的好确实不奇怪,10万块左右买家轿,秦PLUS DM建议去试试。zyW喜好网-记录每日喜好的科技时尚娱乐生活

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