众所周知，四驱车型比前驱和后驱有着更好的脱困能力、越野能力、稳定性和安全性，能够提供更好的驾驶体验，从而也有较高的门槛。纵观当下的汽车市场，SUV是提供四驱车型最多的品类，而轿车则要少得多，轻客更是几乎没有。
随着野外露营和房车自驾的盛行，四驱轻客的需求日渐增多。消费者对于江铃福特轻客这个中国轻客第一品牌，是否会推出四驱轻客更是充满了关注和期待。
近日，小编浏览工信部的新车公告中发现，江铃汽车申报了全顺(参数|询价)牌的客车、物流车，以及载货汽车底盘多款新车型。基于申报的图片和新车参数，小编猜测它们是全顺T8(参数|询价)四驱版，并配备后双胎，将为用户带来更加卓越、可靠的用车体验。
（左：四驱客车；中：四驱物流车；右：四驱底盘）
从申报的图片来看，新车前脸设计和全顺T8保持一致，客车时尚大气，物流车硬朗个性，车身线条流畅，展现出高端旗舰轻客的稳重与活力。它们的尾部都增加了一个醒目的“4WD”标识，彰显其四驱车型的身份，这一设计不仅提升了车辆的辨识度，更传达了车型所具备的卓越越野能力。
全顺T8四驱版搭载2.3T发动机，动力强，更省油，更经济
根据申报的新车参数，全顺T8四驱版的发动机排量比依维柯4X4小很多，最大功率却相差不大，可见全顺T8四驱版的动力系统更优秀，劲足越野能力强。而2.3排量和3.0排量相比，油耗更低，用起来更经济；车船税也会少很多，每年都能帮助用户节省一笔固定支出，无疑全顺T8四驱版会是一个更加合适的选择。
此外，由于新车的排量和功率与全顺T8 2.3车型保持一致。小编有理由猜测，全顺T8四驱版也是采用福特PUMA发动机，配备6速手动、7速手动（含脱困C档）或8速手自一体变速箱，组成行业领先的黄金动力链，让驾驶者在越野过程中轻松应对各种复杂地形。
承载式车身+L2.5级ADAS，全顺T8四驱版更舒适，更智能
既然是全顺T8四驱版，小编猜测新车的舒适性、智能化等方面将与全顺T8保持一致。因此，全顺T8四驱版将有宽敞舒适静音的车内空间，合理的座椅布局，加上承载式车身结构，能提供极致舒适的驾乘体验。而依维柯4X4系列车型采用的是非承载式车身，乘坐舒适性上有所牺牲，所以全顺T8四驱版更舒适，满足全家舒适出行的需求，依维柯4X4则更硬派。另外，依维柯4X4系列车型是高强度钢车身结构，全顺T8四驱版不仅是高强度钢车身结构，整车的68处重要部位预计也和T8一样会有硼钢加固，在极端环境中使用会有更高的安全性和可靠性。
高科技配置如轻客界唯一的L2.5级ADAS、5G+V2X功能、卫星导航系统、自动驻车等，全顺T8四驱版估计也会配备，而依维柯4X4系列车型却有不少智慧功能缺失。对比来看，全顺T8四驱版更智慧、便捷、安全。
虽然目前官方还未透露全顺T8四驱版的上市时间，但考虑到新车已经完成申报，部分参数已经公示，以及市场对四驱轻客的需求，谁先上市谁就能抢先占领更多份额，这些都将加快全顺T8四驱版的上市时间。当然具体上市时间还需关注江铃福特官方的最新动态。
全顺T8四驱新车，不仅在动力系统和越野性能方面表现出色，更在舒适性、智能化、经济性方面有领先优势，为各行各业用户提供更优质的新车选择。我们非常期待它的后续表现，我们也将持续关注该产品的最新动态。
