大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示：“正如过去40年来我们一直‘在中国，为中国’一样，迈入出行新时代的大众汽车品牌依然坚持自我革新。我们致力于让每一位用户都能够享受到每一代产品创新带来的便捷出行，这也是我们在智能网联新时代中所奉行的准则。大众汽车不仅仅是一家汽车制造商，更是一位忠实的伙伴和创造者，与用户一起创造终生难忘的体验。”
这不，大众灵感乐园开园啦，上周我们也有幸参与了他们乐园活动，五大主题一个不漏全体验到了，真叫一个灵感出众印象深刻，欲知详情且听我一一道来。
一、在中国，为中国
咱们乘用车行业发展算是比较晚的，而在发展初期阶段我们几乎可以用一清二白来形容，彼时大众为国内带来的第一款桑塔纳，由中国工厂组装，不过组装零部件国产化率只有可怜的3%，一只手就能数得过来的轮胎、天线、喇叭以及车标，其他全部依赖进口。
在这样的发展条件之下，怎么办？大众汽车不仅仅在技术上指导了我们的汽车人，更帮我们培养一大批供应商，据现场活动现场介绍，大众汽车最开始就立足于帮助中国市场培养供应链，每卖出一台车即提取一笔经费作为发展基金以扶持本土零配件供应商；所谓师傅领进门修行在个人，咱中国本土供应商也的确很争气，短短几年就达成零部件自给率提高到97%！
所以，大众汽车在中国四十年，为中国四十年是实实在在看得到、感受得到的。从第一台普桑，到捷达，再到高尔夫，再到途观，相信对汽车有了解的伙伴都比较清楚这些耳熟能详的车型，曾经的拥有桑塔纳走遍天下都不怕成更为脍炙人口的响亮口号；另外特别要提到的是，虽然我们现在自主品牌日益成长起来了，但大众汽车零部件通用性优势依然值得我们学习与借鉴，大家修车时相信能有更加直观的感受，也就是零部件更换快速、经济；试问我们当下自主品牌是否已经做得到呢？
二、继承经典
灵感乐园中有一个主题令人印象深刻，那就是「桑巴巴士」Bulli（即T系列），这款车承载了大众汽车在上世纪六七十年代欧美世界的人们的生活态度、生活方式；宽敞的空间、在当时的前卫的设计、宽泛的使用场景，无一不在告诉我们，美好生活需要用心去体会；而进入新能源时代，大众汽车推出的全新大众ID.BUZZ在延续了经典的同时，更在与时俱进方面下足功夫。
作为大众汽车首款纯电MPV，ID. Buzz从经典的T1巴士中汲取设计灵感，重拾圆润的造型风格，并融合了更多前卫、现代的元素。这种集现代风格、复古元素和智能电动功能为一体的设计，再次走在了潮流文化的前沿。鲜明的双色车身和独特的前脸设计让ID. Buzz过目难忘。
三、未来科技一定行
当下全球都已进入新能源汽车快速发展阶段，尤其是中国更是引领了新能源车发展新潮流。有电的加持，智能化方面的应用层出不穷、丰富多彩。大众汽车在未来出行方面同样坚持自我革新，让先进科技触手可及的同时，以中国速度加快与本土伙伴的科技创新合作。
IQ. Light LED矩阵大灯不仅使外观更加时尚出众，还进一步彰显大众汽车独一无二的设计特征。这一智能灯光系统通过调节控制大灯光束，既照亮前方道路又能避免对其它车辆造成眩目，从而让驾驶更安全。
同时，用以承载大众最新科技的ID.CODE，更让我们感受到科技照亮未来的同时也照进了我们的现实。大胆前卫的车身设计、IQ. Pilot智能驾驶辅助、AR HUD增强现实抬头显示系统和AI智能伙伴，都在清晰的告诉大家，大众汽车是一艘巨轮，从容转身的同时各项先进技术也是应有尽有的，所谓独行快众行远，大众汽车坚持在中国、为中国的承诺一直未放弃。特别是IQ.Pilot系统，专门根据中国道路交通情况打造，并在全新一代迈腾、途观L Pro、帕萨特Pro和全新探岳L等车型上搭载，2025年将有更多车型搭载这一功能。最关键的是，大众汽车在智能驾驶的安全底线上，一直以近乎固执的态度在坚守，这或许同样也是我们自主品牌值得借鉴的。
四、速度与激情
在第八代高尔夫GTI试驾现场，我们感受到了久违的速度与激情，特别是在赛道上那种与观众情绪一起起伏的发动机轰鸣声，更具参与度和观赏感。
作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度；另外全新数字高尔夫通过创新技术驱动，其IQ.DRIVE 技术为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案。IQ.DRIVE 技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现 0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist 车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。
拥有独特的设计理念和卓越的性能表现的全新数字高尔夫，相信在新能源大潮之下依然可以获得不俗的市场表现，毕竟即便是在中国当下，新能源渗透率也只有50%多一点，剩下接近一半的用户依然衷意燃油车。
五、灵动与越野
在弹球挑战项目里，大众汽车一如既往的与大家分享科技智能与文明出行理念。项目规则要求发生会车时，避让车辆将可以获得更多的比赛用时免除，不就是希望大家在愉快用车的同时，享受更多的快乐出行么。同时拥有极小的转弯半径的ID.3，可以在城市狭窄空间中的灵活穿梭，我们作为第一个参赛的选手，走完全程，再俯瞰赛场，对ID.3的灵巧车身印象更为深刻。
而在越野场地，我们驾驶揽境征服SUV迷径穿越的各项关卡；其中印象最为深刻的是陡峭的高坡和巨型跷跷板，印象里这些项目似乎是硬派越野展现实力的专属。然而大众汽车揽境搭载的4Motion四驱系统、DCC动态底盘控制系统以及360度全景影像，都让我们在通过这些场地的时候游刃有余。
揽境除了拥有这些强劲性能外，还提供6座或7座两种选择，拥有充足的储物空间，同时6座版还提供了按摩座椅、哈曼卡顿音响以及Clean Air 3.0空气净化系统等配置，用车舒适性得到极大的提升；此外揽境还配备IQ. Drive 高级驾驶辅助技术，融合Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、ACC 3.0自适应巡航、Lane Assist车道保持等系统。此外，360度全景影像、RTA后方交通预警系统以及IPA智能泊车辅助等实用功能在停车时提供更多便利。试想一下，搭载这些技术的车辆无论在城市街道还是越野道路都拥有卓越的通过性和可靠性，是不是一件很惬意的事情。
