现在的新能源汽车就跟养鸡场下蛋一样，几乎隔一天就有新车上市，并且现在的新能源车长得还差不多，如果不是业内人士，真有可能选错了车。
这是网上不少网友对于当下新能源车市的犀利点评，虽然言语确实有些犀利，但仔细来看也算是客观事实，那就是现在的新能源车确实同质化严重，很多不懂车的根本不知道怎么选。
其实想要从这么多新能源车中选出好车也并不难，那就是看销量来选择，毕竟消费者的眼光是雪亮的，能够让这么多消费者持续相信并且购买的车，一定有其存在的价值。
或者我们再把视野扩大一些，那就是全世界范围内卖得出色的车，肯定能够让普通消费者放心购买，其中的道理你懂的。
恰好近期Clean Technica公布了2024年10月份全球新能源车销量前20名，也就是笔者整理的下方表格，对于想买车的小伙伴来说算是一个不错的参考。
首先我们要说的就是特斯拉，虽然其在咱们国内只有Model 3和Model Y这两款车在销售，但都挤进了榜单的前十名，并且一直没有换代的Model Y居然还能月销超过8万台，排名所有新能源车第一。
不出意外的话，今年Model Y又将拿下全球销量最好的汽车这一名号。要说这特斯拉在电动车领域也确实是逆天般的存在，前段时间咱们国内那么多新车都在发布会上表示要取代Model Y，没想到Model Y还是这么的逆天，谁都无法挑战它的江湖地位。
接下来要说的是咱们的中国品牌，没错，把排名前20中剩下的18个席位都给包场了，其中最厉害的还属比亚迪，居然多达11款车型入围。要不说比亚迪月销50万辆是个前所未有的成绩单，人家有这么多逆天销量的车型，这哪个车企能扛得住这么猛烈的火力？
除了比亚迪外，小米SU7(参数|询价)的跃升速度也不容小视，别看这车被有些网友吐槽为“保时米”，但就靠这一款车实现了月销量破两万台，并且小米的电动SUV明年年中就要登场，届时小米的江湖地位势必再上一个台阶。
最后要说一下在燃油车市场称王称霸的德系和日系，此番在前20榜单中被剃光头，一些卖的比较出色的车型，比如大众ID.3都没有入席。
不得不说电气化这条赛道，这些曾经的巨头已经被甩开了一段相当长的距离。后续它们能否缩短和自主品牌之间的距离，2025年将变得十分关键。
