如今，“自主五强阵营”渐趋稳定，比亚迪成为国内自主车企当之无愧的领军者，吉利汽车则稳居第2名。奇瑞汽车则紧随其后，渐渐站稳了国内车企第三强的位置。
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长安汽车近几个月的销量虽然落后于奇瑞汽车，屈居自主车企月底销量第四名，但是从1-11月份累计销量来看，依然位居自主车企销量前三名的位置。上汽通用五菱则基本站稳了自主车企销量第五强的位置。
乘联会发布的2024年11月份狭义乘用车零售销量前10名厂商榜单数据显示，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车依然是销量最好的三家自主车企。
至于长安汽车和上汽通用五菱，则紧随其后，分别位居自主同期自主车企零售销量榜第四名和第5名。
乘联会销量榜
比亚迪汽车第一：单月售近42万台，同比上涨近6成
在当前的国内汽车厂商中，比亚迪汽车无疑是表现最为出彩的自主车企。2024年11月份，比亚迪汽车依然是国内自主车企当之无愧的领军者。
乘联会数据显示，2024年11月份，比亚迪汽车单月零售销量为41.7万台，以绝对销量优势地位稳居自主车企销量第一名的位置。
相比去年同期，比亚迪汽车的单月销量上涨了58.6%，几乎上涨了6成。整体表现依然十分出彩。
车宇世界认为，比亚迪汽车之所以增长迅猛，得益于其在新能源汽车领域的深厚技术沉淀和完善的布局。值得注意的是，如今比亚迪汽车的品牌形象、认知度、美誉度都在不断提升。可以预料，比亚迪将在国内车市取得更为优秀的销量成绩。
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吉利汽车：单月销量售21万台，位居自主车企销量第2名
2024年11月份，吉利汽车的单月销量创造了新高，超过了21万台。乘联会数据显示，2024年11月份，吉利汽车的单月销量为21.7万台。
在自主车企中，吉利汽车的销量仅次于比亚迪汽车，位居第2名。相比去年同期，销量上涨了29.4%，几乎上涨了三成。
在中国品牌车企中，从2015年开始，吉利汽车的表现就一直比较强势，是中国品牌车企中的佼佼者。
可以预料，随着极氪、银河等新能源汽车品牌的持续发力，吉利的销量将会节节攀升。
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奇瑞汽车：增长迅猛，位居自主车企销量第三名
奇瑞汽车的表现，十分抢眼。此前，车宇世界曾经预测，随着新能源汽车领域的发力，奇瑞汽车进入国内自主车企三强阵营，应该是可以期待的事情。
果不其然，乘联会数据显示，从今年6月开始，奇瑞汽车的单月零售销量开始超过长安汽车，位居国内自主车企零售销量榜第三名。
2024年11月份，奇瑞汽车的表现依然强势，仅次于比亚迪汽车、吉利汽车，位居自主车销量榜第三名。
乘联会数据显示，2024年11月份，奇瑞汽车的单月零售销量为15.8万台。相比去年同期，销量上涨了65%。
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长安汽车：销量止跌上涨，位居自主车企销量第四名
乘联会数据显示，2024年11月份，长安汽车的单月零售销量为14.3万台。在自主车企中，长安汽车的单月零售销量仅次于比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车，位居同期自主车企零售销量榜第四名。
值得注意的是，正如车宇世界之前所预料的一样，2024年11月份，长安汽车的单月零售销量止跌上涨了。
乘联会数据显示，从今年4月开始，长安汽车狭义乘用车单月零售销量开始同比下滑。截止到今年10月份，其单月零售销量已经连续7个月同比下滑。
基于当时的市场判断以及对长安汽车实力的分析，我们认为，长安汽车只是经历了短期的市场波动，销量上涨是可以预期的。
这不，乘联会数据显示，2024年11月份，长安汽车的单月零售销量同比上涨了5.9%。在此，我们希望长安汽车的销量继续上涨，重回自主车企月度销量三强阵营，或许指日可待。
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上汽通用五菱：单月销量上涨近四成，位居自主车企销量第5名
乘联会数据显示，2024年11月份，上汽通用五菱的单月零售销量为9.9万台。相比去年同期，销量上涨了35.8%，几乎上涨了四成。
在自主车企中，上汽通用五菱的单月零售销量规模仅次于比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车，位居自主车企销量第5名。
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本文结语：
中国汽车工业，必将成为世界工业史上的璀璨的明珠。这显然需要一批真正有实力的汽车厂商来支撑。
我认为，上述5家车企对于中国汽车产业的发展，助力甚多。如果未来中国品牌诞生一批世界级车企，那么这些车企很可能会名列其中。
在此，我们希望这些车企能够不断提升产品力，为用户提供更好的用车体验，获得更好的市场发展前景。
本文声明：
本文为车宇世界运营部原创文章，总第11414期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
