说起广汽本田，有一款车是绕不过去的，这台车就是在网上充满争议的飞度(参数|询价)。
确实在燃油车时代，飞度就是一款妥妥的“神车”，在国内小型车中，是销量最好的车型之一。如果飞度只是销量好，其实也不难理解，因为在那个时候想买一辆经济实用又省油的代步小车，可选的车型其实不多。最让人受不了的，就是飞度的价格。
无论是新车还是二手车，在同级别车型中飞度的价格用“变态”两个字来形容，其实并不夸张。关于这一点，相信当年买过飞度新车和二手车的朋友，应该会深有体会，在这里就不做过多赘述。
飞度之所以车架能如此坚挺，除了本田品牌的影响力，飞度在空间、动力、油耗和可靠性几大方面的表现，在同级车型中确实很出色，要不然也不会有“平民超跑”这个称号。
直到今天，随着新能源车的发展飞度的月销量已经不能超过四位数，但是在互联网上依然有很多网红大V还是在吹飞度。其中最具代表性的，就是那个自称是985本硕、在世界第一车企工作过和最专业车评人的小酸奶。
说了这么多，想表达一个意思就是曾经的广汽本田确实很辉煌。
那接下来我要说什么，相信你已经猜到了：那就是如今的广汽本田已经很落魄了。落魄到什么地步？在广汽集团众多汽车品牌中销量垫底降幅最高，来看两组数据：
根据广汽集团最新公布的2024年11月产销数据显示，广汽本田11月产量为44745辆，相比去年同期下降了33.35%。2024年1~11月累计产量为372917辆，同比下降36.54%：
再来看销量，11月广汽本田累计卖出了39143辆，同比下降36.64%。1~11月累计销量390683辆，同比也下降了30.38%。
从表格中不难看出，在广汽集团四大品牌中，广汽本田这个曾经的主流合资汽车品牌如今已经沦为销量垫底的品牌，而且同比的降幅也是广汽集团四大品牌中最高的品牌。
看了一下最近几个月广汽本田车型的销量情况，10多款车型中还能够月销过万的也就只剩下雅阁和皓影了。
在今年的广州车展上，广汽本田开始全面发力新能源车市场，发布了全新的纯电品牌烨P。首款车型烨P7也首发亮相，至于它上市后有着怎样的销量车快评不敢妄加评论，但可以参考一下被广汽本田寄予厚望的雅阁PHEV，也就是雅阁的插电混动车型。近半年单月销量都在几百台，跟同级别的国产插混轿车相比差距甚远。
那接下来烨P7能否成为广汽本田的救命稻草，就目前来看还是存在很大疑问的。
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