在购买二手车时，车辆的公里数是评估其使用状况和剩余价值的关键因素。然而，里程表被篡改的情况并不罕见，这可能导致买家基于不准确的信息做出决策。确保车辆公里数的真实性对于避免潜在风险至关重要。怎么看车辆公里数是否真实？只需一招轻松查询车辆实际公里数。
1.查询车辆维修记录
通过VIN码查询车辆的历史维修保养记录，正规的4S店或修理厂通常会保留详细的维修信息，包括里程数。如果发现里程数与当前显示不符，则可能是调表车。
2.查看车辆公里数
现在有很多专业的设备和工具可以查询车辆真实的行驶公里数，利用车辆识别号(VIN)即可查询。打开手机薇信，输入【淘车教官】，搜索对应的小程序，选择【车辆公里数查询】的选项，然后按照页面提示操作即可。
3.检查仪表盘和 OBD 接口
观察仪表盘是否有拆卸或撬动的痕迹，因为调表可能需要拆卸仪表盘。同时，使用专业的 OBD 诊断工具读取车辆的行车电脑数据，这些数据可能会提供更准确的里程信息。有些不法商贩在调表时可能会忽略 OBD 接口留下的痕迹，通过仔细检查或许能发现端倪。
车辆制动系统有哪些常见故障？
- 制动效率差：踩踏板时感觉软、行程长，多脚制动踏板高度增加，制动后车辆不稳定。这可能是制动液有问题，比如不足或失效，也可能是主缸、轮缸故障或者管路泄漏。
- 刹车失灵：刹车突然失效，需要立刻停车检查。先看制动液有无泄漏，主缸推杆防尘套处、车轮制动鼓边缘有大量制动液可能是主缸或轮缸杯损坏。没泄漏就检查制动液是否充足。
- 刹车咬合：松开制动踏板后车轮仍有制动功能。所有车轮刹车鼓过热是主缸故障，单个过热是车轮制动器问题。先查制动踏板自由行程，再看回油情况，回油孔堵塞、制动液脏或主缸部件有问题都可能导致。
- 制动偏差：制动跑偏可能是制动系统安装或调整不当。需要检查安装是否正确，及时调整。
- 刹车踏板自由行程过小：刹车踏板行程过小可能是制动系统调整或故障。检查调整是否正确，及时修复保障安全。
- 制动器不回位：行驶一定里程后，用手触摸制动鼓（盘），若都热，故障在制动总泵；否则在制动从动油缸或管路上。自由行程太小需调整，制动液液位缓慢上升，松开放气螺钉，若制动液喷出且制动蹄返回，是油管堵塞应疏通，没返回则要拆卸检查制动缸。
- 刹车阻力：制动踏板抬起后，部分或个别车轮制动效果不能立即释放，影响起步、加速或滑行。原因包括制动踏板无自由行程、制动总泵回油孔堵塞、制动缸卡住、制动软管老化膨胀、制动油管变形凹陷、鼓式制动器回位弹簧断裂卡住、鼓式制动鼓不圆。
- 制动抖动：踩下制动踏板，上下推动踏板，车身抖动，原因是制动盘变形。
- 左右轮胎气压、磨损程度或胎面不同，左右轮毂轴承紧密度不同，制动缸发卡不能完全打开，单侧制动管路漏油、堵塞或变形，定位有问题，转向杆松动，车架或悬架变形，sabs故障等也会影响制动效果。
- 驻车制动效能不良故障：拉紧驻车制动操纵手柄后，汽车仍能轻易起步，或无法稳定地停靠在坡道上，出现溜滑现象。这种问题的主要原因包括制动器间隙过大、蹄片与鼓的接触面积太小、制动蹄或片上沾油或硬化、铆钉外露、制动鼓或盘变形严重等。
- 驻车制动拉杆不能定位故障：拉紧驻车制动操纵手柄后，不能松手，一旦松开手后，拉杆又会回到初始位置。这个问题的主要原因是棘爪弹簧失效或折断、棘爪与齿轮轮齿磨损过甚或滑牙、棘爪或拉杆变形卡滞、棘爪或齿板等处铆钉脱落等。
以上故障一旦发现，应尽快处理，确保车辆正常制动，保障出行安全。
