如今的车市，确实过于“卷”了些，以至于很多车型的更新速度都快了许多。此前有极氪001的快速更新，这不最近新款智界S7上市，也创造了“快速更新”的速度。
11月26日，智界新S7正式上市。2023年11月28日，智界S7正式上市；2024年4月11日，新款智界S7上市。
显然，从去年11月28日算起来，到今年11月26日，在短短不足1年的时间之中，智界S7已经完成了两次更新。
据了解，智界新S7主要在舒适配置、外观设计、性能、智能化等方面进行了更新和调整。
在产品亮点方面，智界新S7搭载了华为途灵平台、HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台、鸿蒙座舱及HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾等。
与此同时，智界新S7的起售价也进行了“调整”。据了解，新车的起售价为22.98万元。
事实上，这已经不是智界S7第一次下调价格了。此前4月份，上一款智界S7上市的时候，价格同样进行了下调。
应该说，智界S7在价格方面“一降再降”，显示出了其“诚意”。同时，这是否在一定程度上显示了其“开拓市场的雄心”，也是值得探讨的。
众所周知，智界S7在国内车市上市之后，销量表现一直不算太出彩。对此，官方应该也有认知。
这不，2024年广州车展期间，奇瑞汽车掌舵者尹同跃表示，智界S7此前的交付问题是由于团队没有适应节奏、做好准备。
“之前是我们拖了后腿，这次请大家放心，我们会加班加点，宁可牺牲奇瑞的产能，也要保证智界的交付。”尹同跃如是表示。
显然，从这种信息来看，尹同跃先生很有担当地将之前智界S7交付问题归结为奇瑞方面“拖了后腿”。
所以，这一次，奇瑞方面已经下定了决心，即使要牺牲奇瑞的产能，也会保证智界的交付。
那么，“交付或者产能问题”解决之后，智界新S7能够打破此前“不温不火”的市场状态呢？
车宇世界认为，智界新S7在国内车市还是具有“一战”的实力的，目前具备“热销”的机遇。
一则、价格一再下探，智界新S7的性价比不断得到提升。众所周知，智界S7的价格再度下探，而且还推出了一定的构成激励措施。
与此同时，新车的部分车型的配置或者新能源也有所增加。这显然会提升新车的性价比，从而提振其市场表现。
二则、背靠奇瑞汽车华为，新车在硬件以及智能化方面的表现，都颇为值得期待。目前，奇瑞汽车已经跻身自主汽车销量三强阵营，市场认可度逐渐得到提升。
与此同时，鸿蒙智行在国内市场更是炙手可热。二者相结合，使得智界S7在硬件设备、智能化方面的表现，应该都是值得期待的。
按照余承东先生的说法，这是一款百万级豪车标准制造的车型，但是售价却只有二三十万，可以说是“下了血本”。
“希望后续可以通过提升产能来减少亏损，我们是按照百万级豪车的标准来制造的这款二三十万元售价的车型，可以说下了血本。”余承东表示。
其三、目前国内新能源汽车市场的发展非常迅猛，呈现高速上涨的态势，依然处于“增量市场”状态。
在这种情况下，只要一个品牌认真造车，只要一款车型物有所值，那么这款车型大概率不会被“辜负”。
当然，毋庸讳言的是，机遇和挑战总是并存的。价格降低，性价比提升，产能问题解决了，这些都是智界新S7的优势和机遇。
但是，与此同时，智界新S7也难免会面临一定的挑战。一则、当前国内市场的竞争十分激烈，部分车型已经逐渐站稳了脚跟。
就拿小米SU7来说，在细分市场，就十分火热。与此同时，新的车型还层出不穷。在这种情况下，智界新S7如何解决这些挑战，将是值得思考的问题。
二则、虽然有奇瑞和鸿蒙智行的加持，但是智界作为新生的汽车品牌，认知度以及品牌美誉度都需要时间来提升。在这种情况下，如何迅速提升品牌认知度以及品牌美誉度，是不得不思考的问题。
三则、目前国内市场汽车的价格变动迅速，消费者对于价格又极其敏感。尤其是，在年末的时候，国内市场处于冲击销量的需求，各种购车激励措施会推出，或将加剧智界S7面临的市场局面。
在此，我们希望智界新S7能够充分利用市场机遇，妥善处理调整和不确定因素，从而在国内车市强势崛起。
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