《车矩阵》新车前瞻：国内造车老牌劲旅奇瑞多年积蓄力量终于迎来爆发，虽然企业没有入市，旗下各子品牌车型凭借精准定位和当下流行的C-DM混动技术加持，卖得越来越好，2024年1-10月奇瑞累计销量达518269辆，成为仅次于比亚迪的国内汽车销量最好的车企。对于产品定位而言，捷途、星途以及iCAR等子品牌为终端销量贡献了最大值，在细分市场的客户群体的认可度及口碑也相当不错，势头发展强劲！
奇瑞iCAR先后推出的几款“方盒子”车型得到了用户和市场的肯定，这类车型虽说小众，但客户粘合性非常高，加之有新能源的加持，性价比颇高的新车自然会受到消费者的关注。继奇瑞iCAR V23此前官方公布以11万-15万元预售价始，这款方盒子在造型的纯电SUV的热度一直未见衰减，根据官方的消息新车将于2024年12月中上市，按照奇瑞的定价习惯，新车有望起售价低于10万，极具竞争力。
定位为紧凑型纯电SUV的奇瑞iCAR V23，其造型设计有着与212越野车的影子，车身尺寸4220/1915/1845mm，轴距2735mm，供19英寸和21英寸轮圈。车内的设计紧跟潮流，简洁的中控设计令人耳目一新，内置8155芯片的15.4英寸的2.5K方形液晶大屏，支持无线CarPlay，其界面基于虚幻引擎3D HMI设计,配备电动调节座椅，支持座椅加热。奇瑞iCAR V23提供单电机和双电机版本，单电机配备磷酸铁锂电池/双电机配备三元锂电池，CLTC续航401km/501km，支持3.3kW对外放电。单电机最大功率100KW/双电机总功率155KW，最大扭矩180N·m/292N·m。
相较于212越野车的13.99万元的起售价，有着新能源纯电紧凑型SUV身份的奇瑞iCAR V23覆盖的受众群体要明显多于前者，毕竟在当下新能源为主流的大环境下，人们的消费观念也发生了根本转变，对于像212越野车这种纯燃油车相对有优势，再之其性价比和使用流行配置也要稍强，说实话这种有点像奔驰G级的迷你版的纯电SUV着实能让不少人驻足！这也是奇瑞在新能源领域持续发力并向纯电车型延伸的有力出击！
