日前，重庆市经济信息委联合市公安局、市城市管理局发布公告称，已在重庆中心城区开设17条路段，作为智能网联汽车准入和上路通行试点路段。具备L3级驾驶自动化功能（即有条件自动驾驶）或L4级驾驶自动化功能（即高度自动驾驶）的智能网联汽车，可在试点路段进行自动驾驶。
消息一出，各大智能汽车制造商及其用户，无不蠢蠢欲动，摩拳擦掌想去这些路段实测一下各自车型的智驾表现。先人一步，上游新闻汽车频道决定干票大的——联合本埠智能新能源汽车厂家，以全程智驾的方式，一次性跑完全部17条试点路段。
据公告显示，这17条路段涉及渝北区、江北区、沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区，以及位于重庆高新区的西部科学城，累计里程125.51公里，路况涵盖城市道路和内环快速路，其间密布桥梁、隧道、立交桥，包括被车友们戏称为“全球最复杂立交”的盘龙立交也在其中。8D魔幻山城，典型交通场景，对智能汽车的侦测感知能力、决策响应能力，都将是一次严峻的挑战。
11月25日，上游新闻汽车频道的记者，驾驶一辆新上市的阿维塔11增程版，开启了这场为期三天的城市智驾实测之旅。之所以选择阿维塔11，是因为该车由长安汽车、华为、宁德时代“三巨头”联合打造，尤其是华为乾崑智驾ADS 3.0系统的加持，让其具备了L3级自动驾驶水平，目前在行业居于塔尖之列，而且其所采用的智驾方案，也代表了当下技术的主流方向。
除了检验车辆的“智商”，记者还希望借助这次实测，对17条试点路段进行全盘摸底。哪条路段场景最复杂？哪条路段适合“大撒把”？哪条路段需要人接管？在完成全部17条试点路段的实测后，上游新闻汽车频道将以视频方式全景呈现，敬请期待！（资讯）
上游新闻 郑伟
