近年来，很多交通事故的发生是由于驾驶者误把刹车当油门，错误的操作往往会导致严重的交通事故，而现在更先进科技可以大大增加车辆的安全性，大幅度减少汽车因操作不当引起事故的可能性。
日前日本国土交通省宣布，日本将推出一项关于汽车驾驶安全新技术“踏板踩错时抑制加速装置”，据悉这一决定得到了联合国世界汽车标准协调论坛（WP.29）第194届全体会议的认可，并且在这次会议上决定，日本方面推出这项关于“踏板踩错时抑制加速装置”安全技术将会形成全球标准，并在所有量产车上得到应用，未来所有出厂的自动档新车将被强制安装防误踩油门装置。事实上，早在2012年，丰田就推出了一款智能间隙声呐系统（ICS），并从2018年开始，为现有车型推出了改装款“踏板误操作加速控制系统”。
之前该装置对一些老年驾驶员进行了广泛测试，设计初衷是旨在减少老年驾驶员在驾驶中容易将油门当刹车误踩，或者在危险路段因为个人原因或者恶意加速造成的油门开合度突然加大，造成的事故，该装置可以通过检测油门和制动踏板的开合度，以及检测车辆前方障碍物，和驾驶员意图来进行综合研判。
系统作动原理是基于先对障碍物检测，即当系统检测到前方有障碍物时，再对车辆进行干预，这套机制理论上可以避免驾驶者操作不当所造成的事故，同时可以防止因错误踏板踩错时造成车辆突然加速导致事故发生，未来如果车辆能加上这套抑制加速装置，还可以避免一些恶性交通事故的发生。
同时该系统还会结合车辆历史数据来对目前驾驶者行为进行判断，比如通过互联网所带来的大数据优势，来对比驾驶员目前行为，是否是动作规避，还是正常加速，或是误踩，此系统能够在前方无障碍物的情况下有效防止因误触油门而导致的车辆暴冲。安装了油门误踩防护器装置，在出现异常的油门加速信号车辆会自动切断电流，使油门变为空挡。可以说这种油门误踩防护器将会大大降低交通事故和恶性事件的发生。
目前，联合国世界车辆法规协调论坛已就该装备的标准化进行了认证，这套踩错踏板时抑制加速的装置很大可能会成为所有量产车的标配，预计这项技术的推广将为改善全球交通安全做出巨大贡献。
