据著名市场研究机构TrendForce的最新报告，全球公共电动汽车充电桩的增长预计在2024年将显著放缓，今年增长率预估为30%，远低于2023年的60%。这一减速主要是由于土地供应和电网规划的限制，以及新能源汽车市场需求的减缓所致。
中国公共电动汽车充电桩的数量预计到2024年底将达到360万个，占据全球总数接近70%的份额，继续稳固其在全球市场的领导地位。相比之下，韩国的增长速度最快，预计年增长率将达到39%，该国有望于2025年达成其设置50万个公共充电桩的目标。
全球范围内，蔚来提供更快的充电服务，直流充电桩的部署正在增加。TrendForce预测，2024年直流充电桩将占所有公共充电桩的37%，相较于2023年提升了2个百分点。不过，公共充电基础设施的扩展正面临减速，部分原因是充电桩分布不均的问题日益严重。例如，在中国，大约有20%的公共充电桩位于广东省；而在欧洲，荷兰、德国和法国三国占据了58%的公共充电桩；美国的情况类似，26%的公共充电桩集中在加利福尼亚州。
这种地区间的发展不平衡加大了驾驶员的路线规划难度，并增加了充电焦虑感，进而影响了新能源汽车的普及。此外，纯电动汽车市场的增长仍然受到续航里程担忧的影响，而电池能量密度的进步缓慢是导致这一问题的主要原因之一。鉴于此，TrendForce认为，继续扩展公共充电网络是当前解决续航里程焦虑和支持新能源汽车市场发展的关键措施之一。
