在广东轻工职业技术大学艺术设计学院的一间实训教室内，几台造型流畅的智能座椅正随着学生的操作缓缓倾斜。头枕升降、脚托调节、按摩功能启动……这些场景，正是该校产品设计专业职教本科课程《人因工学概论》的日常课堂。
作为全国首批职业本科试点院校之一，广东轻工职业技术大学在职业教育领域深耕多年，其艺术设计学院更是以“用手去思考”的理念闻名。日前，记者走进这所设计名校，探访一门将人体工学、产业需求与前沿科技深度融合的课程。
“精设计、重研发、通商道、厚人文”的跨界培养
在该校艺术设计学院的一间实训室内，四台不同款式的人体座椅一列排开。它们价值不菲，最前沿的一款售价在2万元左右。课上，广轻大艺术设计学院副教授欧栋生揭秘零重力座椅原理：通过115度大倾角靠背与35°上翘坐垫使人体呈"心脏-膝盖水平"科学姿态，配合曲面软垫和腿托支撑将臀部压力分散至背腿，模拟接近太空失重的放松体感——这就是“零重力状态”的核心。
在几十分钟的课堂中，学生们围绕这款智能座椅展开讨论：头枕升降如何适配不同身高人群？腿托角度怎样避免小腿血液不畅？座椅通风和加热系统如何兼顾南北市场需求？这些问题背后，是《人因工学概论》的核心教学目标之一——将人体尺寸、行为习惯等理论转化为可落地的产品设计。
人因工学课，顾名思义，就是将人体各类因素融合在内的工学课程。这是产品设计专业的课程之一，于2024年针对广轻大首批本科生开设。
“职教本科的课堂必须紧贴产业。”拥有十余年企业工作经验的欧栋生强调。他身后的实训设备正是合作企业免费提供的教学用具，“市场上这类高端座椅常配备于奔驰、奥迪等品牌车型，学生能接触到真实产品，才能理解设计具体细节与市场定位的关系。”
在传统本科院校，《人因工学概论》多侧重于理论教学，而在这所职教本科课堂，记者看到了截然不同的场景——
三维人体扫描仪精准采集数据，AI大模型分析用户习惯，课程内容已融入低空经济飞行器座舱、老年康复机器人等前沿领域；
针对老龄化社会设计适老座椅，依据南方人体尺寸优化产品参数，灯光氛围调节提升驾驶情绪价值；
学生需调研目标客户群体的人体百分位数，计算功能配置与成本的关系，“高端版增加按摩和语音识别，基础版则侧重核心舒适度”……
“设计要为美好生活服务。”欧栋生用一句话概括课程理念，“我们培养的是'精设计、重研发、通商道、厚人文'的高层次技术技能人才，既要掌握人体工学和智能技术，也要关注社会需求，更要让产品‘做得出来、卖得出去’。”
企业总监转型教师：把27年经验“反哺”课堂
在入职广轻大之前，拥有工学博士学位、博士后工作站履历的欧栋生已在行业前沿摸爬滚打了十余年。他的研究领域涉及低空飞行器、机器人，用他的话说，“天上飞的，地上跑的”都干过。
而该院产品设计（本科）专业带头人姚远教授曾在美的、TCL、康佳等知名企业从事产品设计与设计管理工作长达27年，2023年初，姚远和欧栋生作为高层次人才被引进至广轻艺术设计学院。“职业教育需要适应‘创意设计+数字技术’融合发展的语境，为数字创意产业培养高层次人才。”姚远指着实训室里的产品说，“这些设备不只是教具，更是未来行业的缩影。”
两位行业大咖的加入为课堂带来了显著变化：让企业真实项目进入课堂，请一线技术高管参与方案评审，使学生作品直接对接客户需求。产品设计本科专业大一学生吴雅菲对此感受深刻：“企业内部更加贴合市场的最新详情，产品设计是一个非常考验信息的行业，所以我们学校的产品设计还是走在前沿的，信息流通也非常广。”
这种“产业基因”也体现在学生培养方案中。与传统本科相比，该校课程增加了犀牛建模等软件实训，大一、大二即引入竞赛和工作室项目。“普通本科同学还在学理论时，我们已经能完成从调研到建模的全流程了。这种实操性的课程能帮我们更深刻地理解内容，让我们在课堂上更投入。”学生詹凯峰说。
职教本科的突围：与重点高校“错位竞争”
产品设计专业是广东首个开设职教本科的专业，虽在职教圈内一马当先，但是否能与中山大学、华南理工大学的传统985强校“掰手腕”？
面对这样的问题教师团队信心十足，《人因工学概论》的另一位讲师罗冠章说：“我们的学生可能理论深度稍逊，但产教融合的深度是独特优势。”
今年恰逢广轻艺术设计学院建院50周年，从1975年的广东省工艺美术学校，到如今广东省首个产品设计职业本科专业办学，这座“设计师摇篮”始终保持着对产业变革的敏锐度，“用手去思考”的定位，也凸显出这所院校对动手能力的重视。在学院老师们看来，这是和本科院校最大的不同，也是“错位竞争”的关键。
眼下，在《人因工学概论》的课堂，传统与现代正在交融：学生们既要掌握人体尺寸测量等基础技能，也要学习用AI分析用户数据；既要理解关乎人体的生物力学原理，也要思考如何通过美学提升产品溢价。正如姚远所说：“AI生成技术再强大，设计师的美学素养和人性化思维永远不可替代。”
文｜记者 崔文灿
图、视频｜记者 郭子扬
