12月6日-8日，广东交通基础建设高质量发展论坛暨粤港澳交通基础设施创新峰会在华南理工大学举行。
大会以“新广东 大交通 新质变”为主题，汇聚全国各大交通运输主管单位、企事业单位、资深专家学者以及行业精英，聚焦交通领域前沿工艺技术以及行业未来发展趋势。
大会设置了主论坛、主题沙龙、广东交通重点项目观摩交流和广东21地市工程地图展览等主要活动。其中，主论坛于6日召开，主题沙龙和广东交通重点项目观摩活动于7日开展，广东21地市工程地图、广东交通大事记、广东交通重点项目等展览展示持续3天免费开放。
华工副校长李正表示，驱动区域协调发展，交通要先行。华工土木交通学科承担了一批国家重大科研项目，为国家和粤港澳大湾区的基础设施建设和经济社会发展做出了突出贡献。
广东省交通运输协会会长鲁昌河表示，论坛旨在推动交通强省建设，加强广东基础建设创新实践交流，增进粤港澳大湾区实现更高水平的互联互通和对外开放。
广东省交通厅二级巡视员劳潮惠介绍，粤港澳大湾区“硬联通”正向着更深层次的融通前进。今年，全省公路、铁路、港航、轨道交通以及民航建设均取得优异成绩。
粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任、华工教授胡迟春表示，该实验室通过技术创新和实践应用，推动科研成果转化为交通发展的动力。实验室将坚持“向‘新’发展，朝‘质’攀峰”，助力交通基础设施高质量发展。
在主旨演讲中，中国国家创新与发展战略研究会学术委员会常务副主席、重庆市原市长黄奇帆指出，新质生产力发展核心是创新，需发力形成高附加值终端产品。降低物流成本可释放巨大经济效益，包括降源减量、构建一体化配送网络、优化产业链组织方式，以及交通部门运用新质生产力思维，通过数字化等手段推动交通基础设施高质量发展。
交通运输部原总工程师周伟以大力发展交通新质生产力为着力点，阐述了交通运输数字化转型意义、公路数字化转型目标任务及相关问题，并以城市群地区高速公路改扩建为例，强调以数字化转型推动公路建设高质量发展的重要性和具体举措。
中国工程院院士、华南理工大学教授韩恩厚指出，腐蚀控制涂层技术与修复技术、腐蚀监测/检测技术、高安全性长寿命接地系统等实用化技术，可望提高交通基础设施的服役安全性与耐久性以及延长交通基础设施的使用寿命。
粤港澳交通基础设施创新联合实验室由华南理工大学、香港理工大学和澳门大学联合成立。实验室贯彻“交通强国”发展理念，致力于交通基础设施绿色技术、智能交通管理、高效韧性基础设施、未来交通技术、交通与智慧城市融合等多个领域的研究。
大会由华工指导，广东省交通运输协会、粤港澳交通基础设施创新联合实验室联合主办。
文｜记者 陈亮 实习生 孙俪玮
通讯员 华轩
图丨活动方提供
