6月26日消息，日前，有博主发布了比亚迪K-Car车型的谍照。
该车采用四门布局，后排为侧滑门，预计将在2026年下半年于日本市场上市，售价约为13万元左右。
从谍照来看，比亚迪K-Car外观设计方正小巧，车头采用封闭式格栅，配备有双层布局的日行灯，并集成了转向灯功能。
车辆的四门布局中，后排侧滑门的滑轨位于后轮眉上方，这样的设计有助于节省空间，同时车窗下沿的位置也为头部预留了较为宽裕的空间。
车尾部分，该车配备了竖向布局的尾灯组以及后雨刷，牌照架位于尾部正中。
此外，车辆还应用了较小尺寸的轮辋，后排带有隐私玻璃。
由于K-Car需要符合日本微型车标准，其车身尺寸需满足长度不超过3400毫米、宽度不超过1480毫米、高度不超过2000毫米的要求。
比亚迪K-Car基于符合日本微型车标准的新平台打造，由国内生产并出口至日本市场。
动力上采用纯电驱动，搭载20千瓦时的电池组，WLTC工况续航里程约180公里，配备热泵空调并支持最高100千瓦充电功率。
比亚迪自2023年进入日本市场后，在东京、大阪等主要城市开设门店，计划2025年底增至100家。
目前在日本销售的比亚迪车型包括海豚（Dolphin）、海豹（Seal）、元PLUS（ATTO3）以及海狮07EV（Sealion7）。
2024年比亚迪在日本市场乘用车销量达2223辆，超过丰田品牌纯电动车销量，今年5月销量也突破400辆。
此次推出的比亚迪K-Car，其竞争对手预计包括日产Sakura等车型，日产Sakura起售价约12.6万元，配备20千瓦时电池组，续航里程180公里。
国内市场虽未明确定义K-Car，但有五菱宏光MINIEV、吉利熊猫、长安Lumin、奔腾小马、奇瑞QQ冰淇淋等类似微型电动车在售。
