今日晚间，蔚来发布2025年一季度财报。
财报显示，蔚来公司一季度营收超120亿元，同比增长超21%，一季度整车毛利率10.2%。一季度新车交付42,094台，同比增长超40%。
在之后的财报会议上，蔚来董事长李斌表示，到四季度蔚来会实现每个月5万多的销量（蔚来月销2.5万，乐道三款车月销2.5万），毛利率17-18%，研发费用占营收比例6-7%，销售费用占营收比例10%，是可以实现盈利的。
在2021年毛利率是超过20%的，当时一度每个季度亏损也是可控的。
李斌强调，蔚来在过去几年是高投入期，在研发、多品牌的建设、基础设施、销售服务网络投入。现在进入收获期，加之降本增效的动作，（盈利）到了合适的阶段。
此外，蔚来CFO透露，蔚来自研芯片每台车可以节省1万元成本，Q2蔚来品牌单车毛利率可以回到15%。蔚来的整体毛利率目标回到两位数。
乐道毛利率提升幅度有一些，但不会很巨大，明显的提升来自三季度的新车L90。
事实上，除了研发投入外，蔚来自建的换电站，目前也已成为蔚来汽车一道坚固的护城河。
蔚来财报显示，在补能及服务布局上，截至5月31日，蔚来在全球已累计建成换电站3,404座，累计布局充电站4,607座，充电桩26,441根，接入1,862,000+根第三方充电桩，充电桩和换电站数量均为国内车企第一。
