1. 海洋光谱号游轮尺寸
祝融号火星车 和 玉兔二号月球车的对比】
祝融号火星车
重量：240公斤（约为玉兔二号月球车的两倍）
尺寸：3.3×3.2×1.85米
科学仪器：
（1）探地雷达，可以对火星表面100米以下地层进行探测，比如探知地下是否存在水冰；
（2）火星表面磁场探测器，检测火星表面磁场，火星磁场指数以及火星电离层中的电流；
（3）火星气象测量仪，用于监测火星表面温度，压力，风场和声音等的时间和空间变化；
（4）火星表面成份探测仪，利用激光诱导击穿光谱和红外光谱可对土壤和岩石进行探测；
（5）多光谱相机，获取着陆点周围的地形、地貌和地质背景信息等；
（6）导航地形相机，指导火星车的移动并寻找感兴趣的目标。
设计寿命：3个火星月（相当于约92个地球日）运行速度：200米/时
着陆时间：2021年5月15日
运载工具：长征五号遥四运载火箭
玉兔二号
重量：135公斤
尺寸：1.5×1×1.1米
科学仪器：全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪
设计寿命：3个月（截至2021年4月6日，已在月球背面度过了825个地球日）
移动速度：200米/时
累计行驶：708.9米（截至2021年4月19日）
着陆时间：2019年1月3日
运载工具：长征三号乙运载火箭
2. 海洋之星号游轮
海洋之城的邮轮是海洋量子号，中文名：海洋量子号，外文名：Quantum of the Seas，建造商是皇家加勒比游轮有限公司，吨位 167,800总吨，长度，348m，宽度41m，平均航速22节（40.7公里/小时），游轮特色：北极星
3. 海洋光谱号游轮收费价格表
有上榜。“海洋光谱号”是亚洲最新最大豪华游轮，总吨16.8万，满员载客量5549人，造价12.5亿美元，是一艘专为中国市场量身打造的游轮。其于2019年在德国迈尔船厂下水后随即于当年6月被部署上海母港执行国际航线。
4. 皇家加勒比游轮海洋光谱号
皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。
歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。
公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。
星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。
MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。
丽星邮轮：双子星号
星旅邮轮：鼓浪屿号
渤海邮轮：中华泰山号
我们先来分析分析各个母港的邮轮情况
华东母港：
上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，MSC荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、MSC荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。
华北母港：
天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、MSC荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。
华南母港：
华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。
邮轮目的地：
日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。
华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。
5. 海洋号游轮多大
此次下水的“长江叁号”邮轮总长近150米，型宽23米，型深4.7米，设计吃水3米，设计航速25公里/小时，最大载客600人。
该邮轮采用全回转舵桨电力推进方式，服务功能齐全，船舶设计充分考虑智能化、新材料和新技术应用，能效指标达到绿色船舶最高等级；首次采用空调智能控制技术；配备空调新风系统和空调末端杀菌装置，为内河邮轮最高公共安全标准；减震降噪、舒适度等指标达到国际邮轮先进水平，给乘客带来更安静、更惬意的旅行体验。同时将中国文化、长江文化、招商文化融入其中，彰显新一代长江邮轮独特的文化内涵和社会发展的新时代特征。
