1. 邮轮的生活用水哪里来
游轮流体漂流瓶的原理有以下几点：
1、浮力，因为水对物体的浮力使漂流时筏可以浮在水面上而不沉没
2、能量的转换（势能转化为动能），由于地势高低的差异，使得河水的势能转化为动能，即水流动，筏可以随着水流动
3、流体的粘性，由于水有粘性，使得水流动时对筏子的接触面产生力的作用，还着筏子一起前进
其他还有些和势流理论相关或者和船体结构相关的理论
2. 邮轮上水下水
通常所说的上水指的是游轮从宜昌出发逆水而上抵达重庆，下水指的是从重庆出发顺流问下。
在中国人的眼里，下水意味看一帆风顺，很多人原意选择下水。但是上水行程时间较长一些，更适合于观光，不至于匆忙游览，所以我们的专业意见是走上水较好
。选择上水还是下水，还是要和你的假期时间、想要参观的项目和您的意愿综合起来考虑。推迟一个航班，一般需要一周的时间。
3. 怎样的邮轮
个人感觉邮轮旅游很适合情侣哦，不知道楼主准备去哪儿玩？
邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的旅游行程。这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。
游轮旅游是一种“慢生活”，它也诠释着旅行的本质。在某个层面上说，出国旅行在很多人来说，就像开名车、穿名牌一样被贴上了时尚的标签，很多人一次出国旅行走很多国家、在那些世界级的“旅游商标”前拍照、购买一大堆世界名牌，其实多是在旅行后，给亲朋们更多可炫耀的谈资，这种旅行可以被定义为一种“面子旅行”。
然而，邮轮是一个相对的封闭空间，可以避免外界干扰，完全放松。邮轮特殊的节奏加上公海上时常没有手机信号，使人处于一种专属自我的空间，此时，与同学、亲朋聚会，或是在踏着邮轮迎向海风，如此的“慢生活”才是邮轮游的魅力所在。
随着更多有过出国旅行经验的游客开始尝试不同主题的休闲旅行，休闲、享受的观念正慢慢地植入人心。经历了最初的景点游览之后，我们正在进入旅游方式的转型阶段，从游览观光逐渐走向观光结合休闲度假的时代。
邮轮是海上漂浮的度假村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。
4. 邮轮的上水和下水
楼上人家问的是邮轮旅行中的上水下水不是赌场。。
下水的意思就是顺水航行
上水的意思就是逆水航行
下水：船速快，顺水行舟。看的景点少。
上水：船速慢，逆水行舟。看的景点多。
PS：你这是说的内陆邮轮吧？
5. 轮船上的水是怎么来的
排出的是冷却江水。江水自船底阀门进入，经江水总管，然后分配至各系统。淡水用于冷却滑油或直接冷却部分机械。
但一条船上，淡水并不是无穷尽的，所以淡水也需要别的东西来冷却，对于船上的环境，江水就是无穷尽的，因此用江水冷却这部分淡水。
然后淡水变冷继续去循环使用，而江水就直接排到舷外回归长江了。这就是为什么轮船行驶中，两侧就会有水流出的原因。因为主机不启动是不需要大量江水作为冷却剂的。
6. 轮船上有热水吗
根据阿基米德原理，浮力等于排开水的重力，轮船漂浮在水面上，其自身的重力等于浮力（即，轮船所排开水的重力），当地球的引力减少一半的时候，轮船的重力减半，而排开水的重力也减半，所以浮力也减半，即浮力仍和轮船的重力相等，所以还是漂浮。浮在水面上是通过排水获得的浮力。
推进力是靠给水力产生的反作用力。
船舱"吃水"时船身加重，所以船体下潜；船舱"排水"船体减轻，船体上浮。
推进力是由发动机带动螺旋桨旋转，使其向后"推水"时的反作用力产生的。
7. 游轮上的电和水是怎么来的
汽笛的声音高低是由他们的频率决定的。
轮船在江、海中行驶,它要求汽笛声音频率低,这样声音的传播范围广,在能见度较低的情况下,能引起其他船舶的注意。
火车在固定的轨道中行驶,速度快,要求声音能够定向传播,采用高频率的声音可以达到这一要求。
至于汽车,喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型,广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,多用在跑长途的大、中型汽车上,城市内是禁用的。
8. 游轮上的水是什么水
影响船舶浮於水面上的因素:
1.重心(G)
2.稳定中心(M)
3.浮心(B)
4.龙骨(K)
一般这三点的要遵循以下的顺序才不会沉掉:
由甲板到船底龙骨(由上至下)为M→G→B→K以这样状态船舶才不会沉
若为G→M→B→K的话，船舶依然会浮在水面，但是会歪一边。
因此在造船上如果不偏离这个原则的话，船就永远不会沉下去。
5.水的支撑力：少了水的支撑力就等於少了浮力(B)，因此用膝盖想也知道绝对会倒滴。
6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是现在的船型都是平底船，不但减少水阻外，也减少的水下吃水呎数。
9. 邮轮的水怎么来的
现代游轮的动力主要是有大型柴油机提供。
船舶动力装置可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
10. 邮轮上的淡水哪来的
中国的港口收费主要由三个部分组成，包括行政性收费、船舶服务收费以及港口经营企业收费。行政性收费主要包括港口建设费、船舶港务费、船舶吨税和检疫费等。这一类费用都有明确的收费依据和计费方式。其中为了鼓励航运业的发展，自2015年10月起，政府取消了船舶港务费的收取。船舶服务类费用主要包括代理费、引航费、拖轮费、供淡水费、垃圾接受处理费等。港口经营服务性收费，主要包括港口作业包干费、堆存保管费、库场使用费。
11. 轮船上的自来水哪来的
是苏州太湖上的漫山岛，漫山岛位于光福镇西太湖72峰之一，也是太湖的第三大岛。
这个岛四面环湖，2001年时通上了电，不久前才刚刚通上网络，至今没有通公路也没有通自来水。
上岛的唯一方式就是乘船，所以岛上的村民们一般很少出门。这里有200多户村民们，但大多都是些老人。村民们出行都是乘坐固定班次的轮船或快艇，但多数是固定班次的轮船，毕竟快艇价格高一些。这个村子里基本上每家每户门前都有渔网和地笼，太湖没有禁捕前，村民多半都是打渔为生。
