1. 川藏骑行攻略飞登
完全可以！
多年来，进藏的游客无数，有自驾小车、骑摩托车、登自行车、徒步的等等，甚至有很多变着花样进藏的，如：滚大轮胎、开手扶拖拉机、滑旱冰鞋等等，有博眼球、求关注的嫌疑，可谓是花样百出，不论真假，但很多人确实是通过这些方式，成功到西藏的。你所说的火牙400，是一款性能很不错的摩托车，到西藏是完全没问题，来一场说走就走的旅行，别顾虑那么多！
2. 骑行 川藏
骑行川藏的费用如果是一个月大概费用在6000左右，住宿每天在200左右，包括吃住，一般的简单的吃，但是自行车什么遇到的风险什么都要计算。
3. 川藏徒步骑行旅行
徒步去川藏线，骑行去，搭车去，坐车去。川藏还没有大巴车通全程，只有上述方法随便你选。川藏线是318线的一段，成都到拉萨南、北线三千多公里，山高路险，不开车不确定性很大，选择步行和骑行，对身体的要求非常高，不建议选。
4. 川藏线骑行攻略 飞登
到达拉萨以后，可以坐火车，自行车可以拆掉前轮，绑在车子上，就可以了运了；
如果没到达，看你骑了多少路，如果返程比较近，你可以选择坐车，在沿途的小城市有客运可以坐；如果快到拉萨了，遇到了问题不能再继续骑行了，你可以坐车到拉萨，火车回家；
还有一个就是你比较有钱，直接飞回去，半路上在第七天左右的路上有个机场，不知道现在建成了没，过了比较远的话就要到拉萨坐飞机了。
希望对你有帮助。
5. 川藏骑行攻略图
如果你对摄影不那么十分感兴趣，在川藏线上用手机拍就可以了，有些人去西藏带很好的单反相机，沿途路上也没什么好的风光可拍摄，专业摄影者，可能你会拍有几张好的照片，如果想拍好的摄影作品，有点难，西藏也被摄影者拍烂了，没有什么创新作品。
6. 骑行穿越川藏线
很多没去过的人都认为骑行川藏需要很好的体力，我倒觉得体力不是第一因素。如果你平时可以做到时速25四到五小时不间断。理论上川藏线就没问题。
路上你碰到最大的敌人除了面前的山，还会有骑行的寂寞，你可能会有大半天时间自己蹬车没人说话。所以你必须能耐得住寂寞。再有就是耐力和意志力。路上其实大多数时间每天的行程并不长，因为路不好走。可能会有很多次觉得自己是傻逼。很多次会想放弃。也有很多搭车的机会(真正不搭车的人不到一半)。最后能不能坚持下去就看你的意志力。我记得有十四座超过4000米的山。不到4000的好像有个觉巴山3900多。给我的感觉不比那些4000的容易。时间久了数据可能记不清楚，没做功课错了轻喷。爬这些山都需要有耐力和相应的体力，说这些也不是说体力不重要，只是说比体力不是第一因素，体力差一些你比别人慢照样可以到，关键就是你能不能坚持住。
我记得当时我们路上捡了一个队友，是上海的一个设计师。体力不太好。最后一天进拉萨有两百多公里，还需要爬5000多的米拉山。我们是天没亮就出发的。我在山顶等了他一个多小时，给我冻感冒了。下午在尼洋河边躺着等他竟然睡了一觉。导致我进拉萨的时候已经是晚上八点。因为之前我路上生病耽误了一天行程，队友比我早一天。到了的时候队友们已经在饭店点好餐等到饭菜都凉了。
7. 川藏线骑行进藏
有一点危险。因为西藏人少地大，过了金沙江大桥后，很可能你骑行很长时间遇不到一个人。而且地形地貌不同于沿海。主要是高海拔山路，有些路段飞石非常常见，道路经常伴有大的陡坡。部分地段都没有手机信号的。万一有事没有个照应的人就比较危险。
8. 飞登川藏线
交通：直飞拉萨.贡嘎机场约3700米 高反概率70%
成都出发：川藏南线，北线，海拔约550～5100米 高反概率30%
云南出发：滇藏线，丙察察 海拔约2000～5100米 高反概率40%
西宁出发：青藏线 海拔约2300～5300米 高反概率80%
新疆喀什出发：新藏线 海拔约1300～约5400米 高反概率70%
9. 飞登海南骑行攻略
从低风险地区的入京需要48小时的核酸检测报告，纸质和电子版都可以，健康宝绿码就可以了，做好防护措施，戴口罩保护好自己的安全。
最好不要去人员密集的地方，防疫防控人人有责，早发现早报告，早隔离、早治疗，对自己负责，对他人负责。
勤洗手，测体温、勤消毒，少聚集、勤通风。强防护、不恐慌，信科学、不传谣。我们同努力，疫情定可防。科学防控疫情，文明实践随行。做好自我防护就是关爱他人，遵守文明行为就是奉献社会。
