汽车内饰新材料陷入红海竞争,改性塑料厂家质量是关键

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摘要 改性工程塑料作为汽车内饰最重要的材料之一,历经多年的发展,在汽车内饰材料中所占的比例已增加为60%以上!使用工程塑料的汽车内饰,不仅可以减轻零部件的40%的重量,另外,采购成本也同样可以降低40%左右。目前我们使

改性工程塑料作为汽车内饰最重要的材料之一,历经多年的发展,在汽车内饰材料中所占的比例已增加为60%以上!使用工程塑料的汽车内饰,不仅可以减轻零部件的40%的重量,另外,采购成本也同样可以降低40%左右。目前我们使用在汽车内饰中的主要材料主要有PA、PP、PS、abs、PU、PE、SAN、SMA等。因此,近年来改性塑料在汽车上的用量迅速上升。
国外汽车内饰塑料采用最多的是PU、PVC、ABS和PP,日本这几种树脂占汽车内饰件用树脂的80%;西欧汽车内饰件多采用PU,约占内饰件的80%,汽车内饰件制品主要有仪表板、车门内板、车门内板、转向盘、座椅等零部件。
根据国外发布的一份报告:至2024年,全球汽车内饰件材料市场将见证巨大增长。报告称,在2015年,全球汽车产量超过9000万辆,2016年升至9500万辆左右,其中我国汽车产销量2016年产销均超2800万辆,“这为汽车内饰件材料市场的增长创造了一个高度有利的环境,若现在每辆汽车按300kg改性料计算,内饰所使用的改性塑料是180kg,也就相当于现在光汽车内饰所使用的量全国就达到504万吨(请以官方数据为准)。
目前,在全球范围内,汽车内饰材料市场竞争力非常巨大,然而,大部分市场份额都被大型企业占据了,中小企业还需努力!虽然各企业所占市场份额不同,但是市场对材料要求大方向还是统一的。
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