阻燃尼龙是尼龙众多改性种类之一，可以运用的各个领域有车辆的点火装置构件、太阳能光伏电池部件、家用电器插座插头、电气设备隔离开关这些。改性前尼龙的阻燃级别在UL94V-2级上下，根据往尼龙中添加阻燃剂开展改性，改性后阻燃级别可做到UL94V-0级。
尼龙的生产加工溫度非常高，像PA6的熔化溫度就在230-280℃，提高PA6要更高一些一点，要250-280℃。这就规定需要应用耐热性比较好的阻燃剂，像C-I键能较为小的碘系阻燃剂，耐热性不太好是用不到的，现阶段阻燃尼龙用得比较多的是溴系阻燃剂、红磷和三聚氰胺酸盐。
溴系阻燃剂归属于卤系阻燃剂的一种，溴系阻燃剂里边应用得最普遍的便是十溴联苯醚了。其常跟锑化学物质配搭应用，十溴联苯醚遇热释放出来的HBr与Sb2O3反映转化成SbOBr，而SbOBr遇热又释放Sb2O3，在其中SbBr3是阻燃功效的首要责任者，整个过程根据吸热反应、汽体稀释液阻燃原理开展阻燃。
如今都倡导无卤化物，缘故是卤系阻燃剂在阻燃的时候会造成环境污染问题。可是十溴联苯醚有危害无害在国际性上有非常大的异议，2005年的情况下欧盟说它没害，2008年的情况下欧洲共同体法院跳出来而言，不好，欧盟讲了算不上，这个是有危害的。因此最后十溴联苯醚遭受限定应用。
不管怎么说，未来的阻燃尼龙无卤化物肯定是最合适了，在无卤化物的选用上主要是红磷和三聚氰胺酸盐。
在我国是全球磷資源强国，因而红磷具备较大的成本费优点，并且其阻燃高效率较高，这促使它获得了较为普遍的运用。红磷在受分解反应后产生磷酸钙，磷酸一方面做为吸水剂，并推动成炭，炭的转化成减少了从火苗到凝结相的导热；另一方面磷酸钙可吸热反应，因为它阻拦了CO空气氧化为CO2，减少了加温全过程。其根据吸热反应、凝结相阻燃原理开展阻燃。
可是在2010年的情况下，康佳招回门事件引起了大家对红磷阻燃应用的忧虑，其根本原因取决于红磷会导致商品的特性存有一定的潜在性安全风险。另一方面，红磷的色调也促使它被限定在灰黑色或鲜红色等深棕色尼龙产品中，因而浅色系或全透明无卤素阻燃尼龙就一般会应用三聚氰胺酸盐。
三聚氰胺酸盐关键有三聚氰胺氰脲磷酸盐(MCA)、三聚氰胺聚磷酸盐(MMP)这些，具备毒副作用小、腐蚀小、阻燃高效率、与改性剂不矛盾等优势，独立应用就能使PA做到UL94V–0级。
三聚氰胺酸盐受分解反应后，会带去一部分发热量，减少PA外表温度。从气相色谱视角剖析，溶解易释放二氧化氮、N2、氮氧化合物、水蒸汽等不天然气体，稀释液易燃、燃烧气体浓度值，阻拦PA內部进一步点燃。从凝结相视角剖析，PA原材料溶解提早，推动残碳转化成，具有维护基材內部功效。
在应用这种阻燃剂的情况下，出自于控制成本和阻燃实际效果利润最大化的目地，大家会依据一些协同作用开展混配，例如气相色谱阻燃实际效果的卤系阻燃剂和固相阻燃效果的磷系阻燃剂配搭可产生完善的气-固相阻燃管理体系；氮系阻燃剂可推动磷系化学物质的增碳这些。
总得来说，阻燃尼龙沒有肯定极致的阻燃剂可选择，这就需要详细情况深入分析了，像杜邦、帝斯曼、艾曼斯、巴斯夫、德国道默、柯曼尼、恒达利、中新华美等都是有发布各式各样的无卤素阻燃尼龙种类。在环境保护的新趋势下，无卤化物、经济发展高效率混配是未来的发展前景。
