改性尼龙新闻速递:再生碳纤维现状,航空工业能否实现闭环?

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摘要 再生碳纤维现状,航空工业能否实现闭环? 航空工业产生的碳纤维废料最多,同时,再生碳纤维的商业供应商通常将航空工业看作是获取回收材料的来源。 将多余的材料,通常为未固化的热固性复合材料预浸料收集起来,

再生碳纤维现状,航空工业能否实现闭环?

航空工业产生的碳纤维废料最多,同时,再生碳纤维的商业供应商通常将航空工业看作是获取回收材料的来源。
将多余的材料,通常为未固化的热固性复合材料预浸料收集起来,采用加热(热解)或化学溶剂(溶解)的方法去除树脂,可以获得纤维,然后对其进行碾碎、切碎或造粒。
随着该行业越来越多地使用热塑性复合材料,为回收利用提供了一系列的新机会。
由于热塑性聚合物可以重新熔化、成型,因此航空工业有更多的机会将其自身产生的废料重新吸入到二次应用之中——纤维和基体树脂都有可能重新得到利用。
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