马上要来的600km/h高铁需要什么材料?改性尼龙工程塑料加油吧！
由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车，在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。
这标志着中国高速磁浮研发取得重要新突破！这是高铁增速升级编年史上浓墨重彩的一笔！
按照计划，时速600公里高速磁浮工程样机系统，在2020年底下线，将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。
尼龙可以有效解决机车抖动、噪音大的问题，并能确保轴距稳定，减少维修次数。优良的抗振性，对保障高速铁路机车的平稳运行至关重要。
与金属部件比，尼龙部件具有质轻、防锈、抗振、抗冲击、长期热稳定性和绝缘性好等特点，而且流动性高、加工性能优异、设计灵活性大，易于实现部件一体化，减少了部件数和组装工序，提高了安装效率，易维修。
塑料绝缘套管也是玻纤增强尼龙材料制造的。已经实现在京广和陇海线上的全天候工作。可以减少维修次数，良好的抗振性，对保障高铁的平稳十分重要。
