日本的Asahi Kasei开发出一种高性能无纺布，可吸收汽车发动机的噪音。作为附着在汽车上的吸音材料，吸音效果大约是常用毛毡等的两倍。使用非织造织物具有减小吸声材料的厚度和扩大车辆内部空间的优点。在欧洲和其他地方，限制发动机等汽车噪音的趋势正在扩大，对无纺布的需求有望扩大。 Asahi Kasei开发了一种由聚酯纤维制成的三层无纺布，与毛毡叠加形成吸音材料，放置在发动机顶板，地板和引擎盖周围。 Asahi Kasei已开始向国内外汽车制造商提供样品，并致力于用于下一代汽车。无纺布是细纤维交织并具有吸音效果的结构。加热后硬化的特殊纤维通过热冲压加工成复杂的形状。传统的主流吸音材料是毡和泡沫树脂，必须增加厚度以改善吸音效果。据报道，使用Asahi Kasei的无纺布作为吸音材料，只需一个厚度的两倍即可获得相同的吸声效果。在响应“CASE”（联网汽车，自动驾驶，共享和电气化）的新一代汽车市场中，为了提高舒适度，宽敞的内部空间和安静性正在受到越来越多的关注。除了发动机噪音外，还需要在行驶期间抑制电机驱动噪音和风噪声。日本政府也将加强环境限制。在2014年欧洲采用的新噪声法规中，2024年以后生产的普通乘用车的噪音水平必须从之前的74分贝降至68分贝。日本和中国也可能会引入相同的规定，对高性能吸音材料的需求有望进一步扩大。
