5月24日，江淮汽车因2018年年报收到上海证券交易所“安徽江淮汽车集团股份有限公司2018年度报告后评价设立函”。时隔近一个月后，江淮汽车作出回应。江淮汽车年报披露，报告期内，公司实现净利润-7.86亿元，同比下降282.02％;扣除后的净利润为18.77亿元，同比下降1,915.50％。持续亏损导致江淮汽车严重受伤。江淮汽车在回信中披露了公司销量下滑的原因：一是受到中国汽车产业整体低迷的影响;第二，由于汽车行业环境的影响，汽车上市公司的销量普遍下降，由于产品线不同，各企业的下降幅度略有不同;第三个主要受SUV和中型和重型卡车等细分市场下滑的影响。
就SUV行业而言，江淮汽车认为公司的销量在2018年有所下降。除了中国汽车市场环境的影响，SUV市场也结束了其高速增长期，以及许多同类竞争对手导致瑞丰产品竞争力下降和销量下滑。此外，新型S7产品尚未取得有效突破。江淮汽车2018年的SUV销量为93,200辆，同比下降23.16％。由于销量下滑，江淮汽车乘用车业务毛利率大幅下降，并经上海证券交易所查询。江淮汽车表示，2018年公司乘用车的毛利率比市场价格调整，推广力度，成本波动和新能源补贴低7.13个百分点。江淮汽车近几年的产能利用率持续下降。江淮汽车2018年多功能车辆工厂的产能利用率为69.44％，SUV和汽车工厂产能使用率仅为39.69％。江淮汽车表示产能利用率较低，主要是因为公司采用销售和销售方式进行销售。由于SUV销量下滑，公司SUV和汽车厂的产能利用率逐年下降。虽然江淮汽车燃料汽车行业表现不佳，但新能源乘用车正在蓬勃发展。
2018年，乘用车销量197,520辆，其中新能源乘用车63,671辆，同比增长125.28％，占乘用车销量的32％，同比增长20％。仅仅因为新能源乘用车的成本约为单一燃料车的两倍，新能源乘用车的销量翻了一番，导致乘用车成本增加占总成本的百分比。 2019年，由于江淮新能源乘用车细分市场的推动，江淮汽车乘用车细分市场的表现并不难看，但仍无法阻止江淮汽车整体销量持续下滑。不久前，江淮汽车5月宣布销售，乘用车行业表现良好。 SUV品牌前五个月累计销量为38,919辆，同比小幅增长2.88％;轿车品牌累计销量为20,831辆，同比增长12.27％。其中，江淮瑞丰MPV表现不佳，前五个月累计售出18,183辆，较去年同期的3,1972辆大幅下降43.13％。江淮汽车正在采取“商业转移”路线，瑞丰MPV板块也成为人们关注的焦点。在2004年至2005年的两年间，瑞丰MPV在MPV细分市场中名列前两。在2014 - 2015年期间，江淮SUV行业的成果也令人印象深刻。 2014年，销量达到72,000台; 2015年，销量达到25.33万台，市场份额为4.07％。只是后来由于市场的变化，竞争对手继续加入，加上在江淮汽车自身产品实力薄弱的问题上，销量再次下滑。现在江淮汽车正在押注新能源汽车。江淮纯电动汽车系列畅销，1 - 5月累计销量为29,223辆，同比增长60.8％。值得注意的是，江淮纯电动汽车主要是低端产品。这个范围内有很多竞争对手，自行车的利润微薄，不能支持公司的持续经营和发展。江淮汽车应该尽快进入中高端市场摆脱低端品牌形象，否则将无法赢得市场淘汰。
